¿Cuánto cuesta cambiar las orugas de un bulldozer?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

El coste de cambiar las orugas de una bulldozer puede variar mucho según el tamaño de la máquina, el nivel de desgaste y si se sustituye solo la cadena, el conjunto completo de la oruga o incluso todo el tren de rodaje. Normalmente, el factor que más encarece la reparación es cuánto desgaste se ha extendido ya a los rodillos, las ruedas guía, las ruedas motrices y las zapatas.

Un cambio de oruga suele presupuestarse por lado, no como una cifra única válida para todos los casos. Los bulldozer pequeños requieren menos material que las máquinas grandes, y un juego completo con zapatas montadas cuesta más que cambiar solo la cadena. Si los segmentos de las ruedas motrices están muy gastados, o si los rodillos y las ruedas guía ya están al final de su vida útil, sustituir únicamente las orugas puede ser una solución temporal que genere otra factura poco después.

Las señales de que toca cambiar las orugas incluyen cadenas estiradas, tensión floja o desigual, zapatas agrietadas o faltantes, desgaste en la zona de bulones y casquillos, y descarrilamientos frecuentes. Si el desgaste es principalmente interno, un giro de bulones y casquillos puede alargar la vida útil y retrasar la sustitución completa. Lo recomendable es revisar el tren de rodaje completo, porque un componente desgastado suele acelerar el desgaste de los demás.

Para decidir qué cambiar, hay que medir el paso de la cadena, el desgaste de los casquillos, el estado de las zapatas y el desgaste de rodillos y ruedas guía, y comparar ambos lados. No conviene esperar a que la cadena falle por completo, porque seguir trabajando demasiado tiempo puede dañar las ruedas motrices y aumentar el coste total de la reparación. Tampoco es aconsejable comprar recambios sin el modelo exacto y el número de serie, ya que el ajuste puede variar incluso dentro de la misma marca.

VANROCK suministra cadenas de oruga, conjuntos completos de oruga, zapatas, rodillos, ruedas guía, ruedas motrices y segmentos, orugas de goma, tacos de goma y tornillería para más de 350 marcas de maquinaria, entre ellas Caterpillar, Komatsu, Liebherr y Dressta. VANROCK es un fabricante independiente no vinculado a las marcas OEM, y los precios se cotizan a través de su red de distribuidores autorizados bajo solicitud.