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Programa de mantenimiento del tren de rodaje: diario hasta 2.000 horas
Un programa completo de mantenimiento del tren de rodaje para excavadoras y bulldozers: inspecciones diarias, comprobaciones semanales de tensión, mediciones cada 250 horas y el ciclo de planificación de 1.000–2.000 horas.
01Diario (5 minutos)
Recorra ambos lados antes de arrancar: busque filtraciones de aceite en rodillos y ruedas guía, tornillos de zapatas flojos o ausentes, orugas de goma cortadas o con los tacos arrancados, piedras atascadas entre el piñón y la cadena, y cualquier pieza colgante o doblada. Limpie el barro compactado, la arcilla y las piedras al final del turno: la acumulación es el asesino silencioso de los sellos y la causa de daños por congelación durante la noche en invierno.
02Semanal (15 minutos)
Mida la holgura de la cadena en ambos lados y ajústela según las especificaciones para las condiciones del terreno actuales. Compruebe visualmente el giro de los rodillos portadores. Verifique el par de apriete de una muestra de tornillos de zapatas (de todos ellos después de cualquier trabajo en las zapatas: la tornillería nueva asienta). Engrase cualquier punto del tren de rodaje que figure en su plan de lubricación (zona del mecanismo de retroceso/ajustador en algunas máquinas). Anote cualquier tendencia: un rodillo con filtración esta semana fallará el próximo mes.
03Cada 250–500 horas (30 minutos)
La inspección medida: paso de cadena, altura del eslabón, diámetro exterior del buje, banda de rodadura de rodillos y ruedas guía, perfil del piñón, altura de los tacos de tracción — registrado por lado y comparado con las lecturas anteriores (utilice nuestra lista de verificación de 10 puntos y la guía de medición de desgaste). Actualice la tabla de porcentaje de desgaste y la tendencia de ritmo de desgaste. Solicite cualquier componente que se prevea que alcanzará el 100% antes de su próxima ventana de servicio planificada.
041.000–2.000 horas: el ciclo de planificación
Revise la tabla completa de desgaste y decida la estrategia para las próximas 1.000 horas: sustituir componentes individuales ahora, un cambio combinado de cadena y piñón, o un tren de rodaje completo en el próximo gran periodo de inactividad. Agrupe los pedidos: los kits completos y los conjuntos por lado tienen menor coste por pieza y un solo envío. Un presupuesto de un día para su modelo exacto convierte esto de una conjetura en una partida del presupuesto.
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¿Con qué frecuencia se debe comprobar la tensión de la cadena?+
Como referencia, semanalmente, además de cada vez que las condiciones del terreno cambien de forma significativa (de húmedo a seco, de limpio a con acumulación). Es una comprobación de dos minutos que protege todos los demás componentes.
¿Qué mantenimiento del tren de rodaje necesita una máquina con orugas de goma?+
El mismo ritmo: retirada diaria de residuos y comprobación de daños, tensión semanal, medición periódica de la altura de los tacos e inspección de cordones expuestos, además de atención extra después de trabajar sobre escombros de demolición o roca afilada.
¿Realmente merece la pena dedicar tiempo al mantenimiento del tren de rodaje?+
El tren de rodaje representa entre el 40 y el 60% del coste de reparación a lo largo de la vida útil en máquinas de cadenas. Las flotas que realizan inspecciones medidas de forma rutinaria suelen registrar un coste del tren de rodaje por hora entre un 20 y un 30% inferior al de las operaciones de uso hasta avería.
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