¿Cómo inspecciono el desgaste del tren de rodaje de una excavadora?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Empiece con el tren de rodaje limpio y comprobando correctamente la tensión de la cadena de oruga según la especificación. A partir de ahí, revise todos los puntos de desgaste lado por lado. Una inspección bien hecha del tren de rodaje de una excavadora busca zapatas dañadas o flojas, cadenas de oruga desgastadas, rodillos o ruedas guía con fugas, dientes de las ruedas motrices en forma de gancho y desgaste desigual entre izquierda y derecha antes de que los pequeños fallos se conviertan en paradas.

Trabaje de forma sistemática de un lado de la máquina al otro. Revise eslabones, pasadores, casquillos y orejetas de la cadena en busca de grietas, desconchados, desgaste lateral, alargamiento o juntas secas. Controle los rodillos y las ruedas guía por zonas planas, desgaste de pestañas, holgura, ruido o humedad que puedan indicar una fuga en el retén. En la rueda motriz, busque dientes afilados, enganchados o muy afinados. En las zapatas, fíjese en placas dobladas, tornillería ausente y altura de garra gastada si la máquina trabaja sobre terreno abrasivo.

Mida, no suponga. La flecha de la cadena debe comprobarse según el manual del operador o las indicaciones de mantenimiento de la máquina, porque una cadena demasiado tensa acelera el desgaste y una demasiado floja puede salirse o dañar componentes. Use una regla, cinta métrica o calibre de desgaste para comparar flecha, desgaste de zapatas, desgaste de la cadena y estado de los casquillos. Si puede, registre las medidas en ambos lados y compárelas; un desgaste más rápido en un lado suele apuntar al modo de trabajo, a una desalineación o a un problema de componente.

Las señales de alarma más comunes son un desplazamiento irregular, vibraciones, ruidos, ajustes frecuentes de la cadena o un lado del tren de rodaje claramente distinto del otro. Una buena inspección también implica retirar barro apelmazado, piedras y residuos endurecidos, porque la acumulación puede ocultar daños y dar lecturas falsas. Evite revisar solo visualmente, pasar por alto la rueda motriz trasera y la rueda guía delantera, o medir el desgaste sin limpiar antes.

Si necesita recambios para el tren de rodaje, VANROCK suministra cadenas de oruga, zapatas, rodillos, ruedas guía, ruedas motrices y segmentos, orugas de goma, tacos de goma y tornillería a través de su red de distribuidores autorizados, y facilita precio bajo consulta. Para máquinas de marca OEM como Caterpillar, Komatsu o Volvo, VANROCK es un fabricante independiente y no está afiliado al OEM.