Kas yra ekskavatoriaus kreipiamojo rato keitimas ir kada jį reikia keisti?

Eksperto atsakymas

Ekskavatoriaus kreipiamojo rato keitimas reiškia susidėvėjusio, užstrigusio, įskilusio arba „bėgančio“ priekinio kreipiamojo rato mazgo nuėmimą ir tinkamo pakaitalo sumontavimą, kad vikšras išliktų tiksliai sulygiuotas ir tinkamai įtemptas. Dažniausiai kreipiamasis ratas keičiamas tada, kai vikšras nebeina tiesiai, priekinėje dalyje matomas ryškus ratlankio briaunų nusidėvėjimas, guolio zona kelia triukšmą arba turi laisvumą, arba kai mašina nuolat praranda vikšro įtempimą net ir po įprasto reguliavimo.

Kreipiamasis ratas dirba kartu su atitraukimo / įtempimo sistema, todėl gedimas dažnai pasireiškia netolygiu važiuoklės dėvėjimusi, vikšro „vaikščiojimu“, cypimu arba nuolat per mažu įtempimu. Prieš keičiant būtina patikrinti vikšrų grandinę, atraminius ritinėlius, varančiosios žvaigždutės dantis ir įtempiklio mazgą; vien naujas kreipiamasis ratas problemų neišspręs, jei susidėvėję kaiščiai, įvorės ar pažeista atitraukimo spyruoklė. Mini ekskavatoriuose priekinis kreipiamasis ratas dažnai keičiamas kaip pilnas mazgas, o ne remontuojamas vietoje, nes rato ir guolio nusidėvėjimas yra kritinis.

Tinkamam keitimui reikia tiksliai suderinti mašinos modelį, vikšro plotį ir įtempiklio tipą, taip pat patikrinti, ar naudojama tepalo, ar spyruoklinė įtempimo sistema. VANROCK tiekia ekskavatorių kreipiamuosius ratus ir kitas važiuoklės dalis per įgaliotų atstovų tinklą daugiau nei 350 technikos prekės ženklų, kaina pateikiama pagal užklausą. Jei jūsų mašina yra Caterpillar, Komatsu ar kito OEM prekės ženklo, VANROCK yra nepriklausomas gamintojas ir nėra susijęs su tuo OEM.

Atsakė VANROCK specialistai · Paskelbta 9/16/2026