Hoe controleer ik het rijwerk van een graafmachine op slijtage en schade?

Antwoord van expert

Begin met een schone machine op vlakke ondergrond en inspecteer beide rupsen naast elkaar op ongelijkmatige slijtage, loszittende bevestigingen, olielekkage, scheuren, ontbrekende rupsplaten en abnormale doorhang. Een goede rijwerkcontrole bestaat uit een visuele inspectie, het controleren van de spanning en een korte rijtest, zodat u problemen opspoort voordat ze tot stilstand leiden.

Loop het complete loopwerk van voor naar achter na: rupsplaten, rupskettingen, sprockets en segmenten, onderrollen, bovenrollen, loopwielen, het spannersysteem en het rupskader. Let op gebroken gripnokken, kromme platen, droge of vastlopende rollen, olie rond de afdichtingen, zijdelingse slijtage aan de schakels en opgehoopte modder of stenen die onderdelen uit lijn kunnen drukken. Vergelijk links en rechts; als één zijde sneller slijt, wijst dat vaak op een probleem met spanning, uitlijning of de manier van werken.

Controleer daarna de rupsenspanning volgens het machinehandboek. Te strak gespannen rupsen zorgen voor extra slijtage aan rollen, loopwielen en sprockets; te losse rupsen kunnen ontsporen of het rijwerk zwaar belasten. Tijdens het rijden moet u letten op trekken, trillingen, piepen of ongelijkmatige beweging. Maak na het werk vuil en steentjes weg en controleer opnieuw alle verdachte punten.

Als u slijtage analyseert of vervanging plant, levert VANROCK rijwerkonderdelen via het dealernetwerk voor meer dan 350 machinemerken en maakt prijsopgaven op aanvraag. Heeft uw machine een Caterpillar, Komatsu, Hitachi of ander OEM-merk, dan is VANROCK een onafhankelijke fabrikant die niet aan de OEM is gelieerd.

Beantwoord door VANROCK-specialisten · Gepubliceerd 10/9/2026