Moeten rubbertracks altijd per paar worden vervangen?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Ja, in de meeste gevallen is het verstandig om rubbertracks per paar te vervangen. Zo blijft de machine in balans, houd je de aandrijving aan beide kanten gelijk en voorkom je dat één kant zwaarder belast wordt dan de andere. Voor minigraafmachines, compacte rupsladers en vergelijkbare machines is beide tracks tegelijk vervangen meestal de veiligste keuze.

Een nieuwe track in combinatie met een versleten track kan zorgen voor ongelijke spanning en verschillend rolweerstand links en rechts. Typische signalen zijn trekken naar één kant, een strakkere loop aan één zijde, trillingen, slecht rechtuit lopen en ongelijkmatige slijtage van het rijwerk. Als de machine langere tijd met één sterk versleten track heeft gedraaid, controleer dan ook de sprockets en segmenten, loopwielen, looprollen en het spansysteem voordat u nieuwe rubbertracks monteert.

In sommige situaties kan vervanging van slechts één track wel acceptabel zijn, bijvoorbeeld wanneer één track onverwacht beschadigd raakt en de andere nog voldoende levensduur heeft. Ook dan moet u uitgaan van de werkelijke staat van beide tracks, niet alleen van het zichtbare loopvlak: controleer op scheuren, blootliggende koorden, gebroken nokken, ontbrekende geleiders en of het rubber of de dwarsprofielen bros of uitgerekt zijn. Is de slijtage duidelijk ongelijk, dan is vervangen per paar op de lange termijn meestal de betere oplossing.

Een veelgemaakte fout is alleen één track vervangen en de rest van het rijwerk negeren. Een andere is een nieuwe track monteren terwijl de machine nog versleten sprockets heeft of onderdelen niet goed uitgelijnd zijn; dat verkort de levensduur van het nieuwe deel. Als er een OEM-merk wordt genoemd: VANROCK is een onafhankelijke fabrikant en is niet gelieerd aan die OEM. VANROCK levert rubbertracks en complete onderdelen voor het rijwerk via het aangewezen dealernetwerk voor meer dan 350 machinemerken, prijzen op aanvraag.