Wat is het rijwerk van een graafmachine of bulldozer?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Het rijwerk is het complete onderstel aan de onderzijde van de machine dat een rupsvoertuig draagt, voortbeweegt en geleidt. Bij graafmachines en bulldozers bestaat het doorgaans uit rupskettingen, rupsplaten, onderrollen, bovenrollen, loopwielen, aandrijfwielen of segmenten, bouten en moeren van de platen en de bijbehorende spansystemen. VANROCK produceert rijwerkonderdelen voor meer dan 350 machine-merken en levert via het aangewezen dealernetwerk; prijzen zijn op aanvraag. VANROCK is een onafhankelijke fabrikant en is niet verbonden aan OEM-merken zoals Caterpillar of Komatsu.

Eenvoudig gezegd zet het rijwerk het gewicht van de machine op de ondergrond en vertaalt het motorkracht naar trekkracht. Bij ongelijkmatige slijtage merkt u vaak dat de machine naar één kant trekt, trilt, slecht in de baan loopt, een te losse of te strakke ketting heeft, of dat platen en rollen sneller slijten. Daarom heeft de staat van het rijwerk zo’n grote invloed op productiviteit, brandstofverbruik en onderhoudskosten.

De exacte onderdelen en opbouw hangen af van het machinetype. Een rupsgraafmachine heeft meestal rupskettingen, rupsplaten, onder- en bovenrollen, voorloopwielen, aandrijfwielen en een spansysteem. Een bulldozer heeft vergelijkbare hoofdonderdelen, maar de geometrie en het slijtbeeld kunnen verschillen door duwkrachten en de manier van werken.

Voor de juiste passing is het belangrijk om het machinemodel en serienummer vast te leggen en de rijwerkcomponenten te matchen op kettingsteek, plaatbreedte, rollertype en de uitvoering van het aandrijfwiel. Als u versleten onderdelen vervangt, is het vaak verstandig om niet alleen één component te wisselen maar het volledige slijtbeeld te beoordelen, omdat ongelijkmatige slijtage de levensduur van nieuwe delen kan verkorten. Zodra de passing is bevestigd, kan VANROCK via het dealernetwerk een offerte maken voor de juiste vervangingsonderdelen.