Vale a pena fazer a inversão de pinos e buchas em vez de substituir a corrente?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Sim, em alguns casos vale — mas só quando o desgaste da corrente está concentrado principalmente nas buchas e o desgaste interno dos pinos ainda é baixo. A inversão de pinos e buchas pode ser uma forma económica de prolongar a vida útil da corrente, mas, se o passo já estiver alongado ou as articulações estiverem muito folgadas, normalmente compensa mais substituir a corrente.

A verificação básica é perceber se o desgaste é mais externo ou interno. Se o desgaste do diâmetro exterior da bucha estiver perto do limite, mas o alongamento do passo ainda for moderado, a inversão pode dar mais horas de trabalho antes de ser necessário um serviço maior na corrente e nas rodas motrizes e segmentos. Se a corrente já estiver folgada por desgaste interno, a inversão não recupera esse alongamento, pelo que apenas estará a adiar o problema, continuando a pagar mão de obra.

Faz mais sentido em correntes secas ou em máquinas em que o projeto e o estado da corrente ainda permitem fazer uma inversão corretamente. Em correntes seladas e lubrificadas, o processo é mais sensível porque as vedações e a lubrificação interna são decisivas. Se a corrente tiver muitas articulações com fuga ou secas, superfícies de vedação danificadas ou desgaste acentuado nos elos, a inversão pode não aguentar bem e acabar por sair mais cara no longo prazo.

Antes de decidir, não meça e inspecione apenas as buchas. Verifique também o passo, o desgaste dos elos, o estado dos roletes e das rodas guias, o desgaste das rodas motrizes e segmentos e se o desgaste da corrente está uniforme dos dois lados. A inversão faz menos sentido se as rodas motrizes já estiverem em gancho, porque as buchas viradas vão trabalhar contra dentes gastos e desgastar-se mais depressa. Também não compensa inverter uma corrente só porque o exterior das buchas parece mau se os pinos, elos ou roletes já estiverem perto do limite de serviço.

A melhor prática é comparar o custo total da inversão, incluindo mão de obra e quaisquer rodas motrizes ou peças relacionadas que sejam necessárias, com o custo de uma corrente de substituição através da rede de distribuidores autorizados VANROCK. VANROCK é um fabricante independente e não está afiliado a nenhuma marca OEM, caso esteja a ser feita a comparação com uma.