¿Cómo afecta trabajar en arena al desgaste del tren de rodaje?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Trabajar en arena acelera el desgaste del tren de rodaje porque los granos finos y abrasivos se meten en pasadores, casquillos, rodillos, ruedas guía, dientes de las ruedas motrices y en los puntos de contacto entre la oruga y el terreno, convirtiendo el movimiento normal en un rozamiento constante. La arena húmeda o mojada suele ser todavía peor, porque se compacta dentro del tren de rodaje y permanece allí más tiempo, aumentando la fricción y la temperatura.

Las primeras piezas que suelen mostrar desgaste son los casquillos y los dientes de la rueda motriz; después, las bandas de rodadura de los rodillos, las caras de las ruedas guía y los eslabones de la cadena. Entre las señales típicas de desgaste por arena están el alargamiento prematuro de la cadena, funcionamiento ruidoso, componentes más calientes tras el traslado, desgaste irregular en rodillos o ruedas guía y acumulación de arena en el bastidor, las protecciones y el recorrido de la cadena. Si la máquina se desplaza mucho, marcha atrás con frecuencia o gira bruscamente en arena, el desgaste suele acelerarse.

El control práctico empieza por mantener el tren de rodaje limpio e inspeccionarlo con más frecuencia que en terreno firme. • Retirar la arena compactada de rodillos, ruedas guía, ruedas motrices y protecciones al final de cada turno • Comprobar la tensión de la cadena dentro del rango del fabricante; no trabajar con exceso de tensión • Reducir desplazamientos innecesarios, marcha atrás a alta velocidad y giros cerrados • Inspeccionar desgaste irregular, tornillería floja y retenes dañados • Vigilar calor, ruidos anormales o vibraciones después de recorridos largos

Para medirlo, compare el paso de la cadena, el estado de los casquillos, el diámetro de los rodillos, el desgaste de las ruedas guía y el perfil de la rueda motriz con los límites de desgaste y los intervalos de servicio de la máquina. En arena conviene acortar los intervalos de inspección porque el desgaste puede avanzar rápidamente incluso con la cadena sellada y lubricada; el sellado interno ayuda, pero no detiene la abrasión externa de la arena. El mayor error es pensar que una cadena que todavía “se ve bien” no se está desgastando rápido, porque la arena puede quitar material mucho antes de que la avería sea evidente.

Si está seleccionando repuestos de tren de rodaje para una máquina que trabaja en arena, VANROCK Track Solutions es un fabricante independiente de componentes de tren de rodaje y no está afiliado a ninguna marca OEM que pueda mencionarse. VANROCK vende exclusivamente a través de una red de distribuidores autorizados, y los precios se facilitan bajo solicitud.