Hoe vaak moet ik de spanning van de rupskettingen van een graafmachine controleren?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Controleer de rupspanning vóór elke ploeg als onderdeel van de dagelijkse rondgang, en voer daarnaast minstens elke 50 draaiuren een nauwkeurige meting uit. Controleer ook direct na werken in modder, klei of rots, na lange rijcycli of na een flinke temperatuurwisseling of verandering aan het rijwerk, omdat de spanning dan snel kan veranderen.

Goed controleren is meer dan alleen kijken. Vergelijk de doorhang van de rupsketting met de specificatie in de handleiding van precies uw machine, want de juiste doorhang verschilt per model en per rijwerkopbouw. Als vuistregel geldt: te veel doorhang betekent vaak dat de rups te los staat en kan aflopen of overslaan, terwijl een te strakke rups de slijtage aan rupskettingen, onderrollen, loopwielen, sprockets en rupsplaten versnelt. Als de machine is schoongemaakt of een tijd stil heeft gestaan, controleer dan opnieuw na een korte rit, omdat aangekoekt vuil of een verse vetsstelling de meting kan beïnvloeden.

Praktische signalen om eerder te controleren zijn ongelijkmatige slijtage, luid rollend geluid, trillingen, een rups die hoog op de bovenrollen loopt, of zware wrijving en een stug gevoel. Controleer ook na het vervangen van onderdelen van het rijwerk, omdat nieuwe componenten de passing kunnen veranderen. Voor een correcte meting zet u de machine op vlakke ondergrond, borgt u deze veilig en meet u telkens op dezelfde manier, zodat u trends ziet in plaats van te gokken.

Vermijd deze veelgemaakte fouten: alleen meten als er al een probleem is, meten op oneffen grond, modderophoping tussen de rollen en loopwiel negeren, en de rups verder aantrekken dan de fabriekspecificatie. Te strak afgestelde rupsen slijten vaak sneller dan iets lossere rupsen, dus strakker is niet beter. Weet u de juiste specificatie niet voor een merk als Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, John Deere of Kobelco, gebruik dan de OEM-handleiding; VANROCK is een onafhankelijke fabrikant en niet verbonden aan een OEM.

Als uw rijwerk herhaaldelijk van spanning verandert of abnormaal slijt, is het verstandig om ook de rupskettingen, onderrollen, loopwielen, sprockets/segmenten, rupsplaten of rubberpads mee te nemen in een volledige inspectie van het rijwerk. VANROCK wordt verkocht via een aangewezen dealernetwerk; prijzen zijn op aanvraag via dat kanaal beschikbaar.