Gidas · 5 min skaitymo
Važiuoklės priežiūros grafikas: nuo kasdien iki 2 000 valandų
Išsamus ekskavatorių ir buldozerių važiuoklės priežiūros grafikas: kasdienės apžiūros apeinant mašiną, savaitiniai įtempimo patikrinimai, matavimai kas 250 valandų ir 1 000–2 000 valandų planavimo ciklas.
01Kasdien (5 minutės)
Prieš paleidimą apžiūrėkite abi puses: ieškokite alyvos prasisunkimo ties ritinėliais ir kreipiamaisiais ratais, atsilaisvinusių ar trūkstamų vikšrų padų varžtų, įpjautų ar nutrupėjusiais protektoriaus blokais guminių vikšrų, tarp varančiosios žvaigždutės ir vikšrų grandinės įstrigusių akmenų bei bet kokių kabančių ar sulenktų dalių. Pamainos pabaigoje išvalykite susikaupusį purvą, molį ir akmenis — sankaupos tyliai gadina sandariklius ir žiemą sukelia pažeidimus dėl per naktį susidariusio įšalo.
02Kas savaitę (15 minučių)
Išmatuokite vikšro nuosvyrį abiejose pusėse ir sureguliuokite pagal specifikaciją esamoms grunto sąlygoms. Pasukdami patikrinkite palaikančiuosius ritinėlius. Patikrinkite dalies vikšrų padų varžtų priveržimo momentą (po bet kokių darbų su padais — visų, nes nauja tvirtinimo įranga susėda). Sutepkite viską važiuoklėje, kas nurodyta jūsų tepimo schemoje (kai kuriose mašinose — amortizatoriaus / įtempėjo zona). Žymėkitės viską, kas rodo blogėjimo tendenciją: šią savaitę prasisunkiantis ritinėlis kitą mėnesį suges.
03Kas 250–500 valandų (30 minučių)
Matavimais pagrįsta patikra: vikšrų grandinės žingsnis, grandies aukštis, įvorės išorinis skersmuo, ritinėlių ir kreipiamojo rato bėgimo takeliai, varančiosios žvaigždutės profilis, briaunos aukštis — viskas fiksuojama kiekvienai pusei ir lyginama su ankstesniais rodmenimis (naudokite mūsų 10 punktų kontrolinį sąrašą ir nusidėvėjimo matavimo vadovą). Atnaujinkite nusidėvėjimo procentų lentelę ir nusidėvėjimo greičio tendenciją. Užsakykite viską, kam prognozuojamas 100 % nusidėvėjimas iki kito planinio aptarnavimo lango.
041 000–2 000 valandų: planavimo ciklas
Peržiūrėkite visą nusidėvėjimo lentelę ir nuspręskite strategiją kitiems 1 000 valandų: dabar keisti atskirus komponentus, keisti suderintą vikšrų grandinės + varančiosios žvaigždutės komplektą ar per kitą didesnę prastovą montuoti visą važiuoklę. Sujunkite užsakymus — pilni komplektai ir vienos pusės rinkiniai kainuoja mažiau vienai detalei ir vienas transportavimas. Vienos dienos pasiūlymas jūsų tiksliam modeliui paverčia spėliones aiškia biudžeto eilute.
Need_Parts?
VANROCK manufactures OEM-specification undercarriage parts for 9,000+ machine models — direct manufacturer pricing.
Browse undercarriage parts →Klausimai ir atsakymai
Kaip dažnai reikia tikrinti vikšro įtempimą?+
Kaip bazinis intervalas — kas savaitę, taip pat kaskart, kai reikšmingai pasikeičia grunto sąlygos (iš šlapio į sausą, iš švaraus į linkusį kauptis). Tai dviejų minučių patikra, kuri apsaugo visus kitus komponentus.
Kokios važiuoklės priežiūros reikia mašinai su guminiais vikšrais?+
Tas pats ritmas: kasdienis nešvarumų išvalymas ir pažeidimų patikra, savaitinis įtempimo tikrinimas, periodinis protektoriaus bloko aukščio matavimas ir atvirų kordų apžiūra — plus papildomas dėmesys po darbo ant griovimo atliekų ar aštrių akmenų.
Ar važiuoklės priežiūra tikrai verta skiriamo laiko?+
Važiuoklė sudaro 40–60 % vikšrinių mašinų remonto išlaidų per visą eksploatavimo laiką. Parkai, kurie nuolat atlieka matavimais pagrįstas patikras, įprastai nurodo 20–30 % mažesnes važiuoklės sąnaudas vienai darbo valandai nei dirbant iki gedimo.
Susiję