Hoe controleer ik slijtage aan het rijwerk van een graafmachine en waar begin ik mee?

Antwoord van expert

Begin met een schone machine en loop het hele voertuig rondom na. Controleer daarna de kettingspanning, de rupsplaten, de slijtage van de rupskettingen, de onderrollen, loopwielen, sprockets en al het bevestigingsmateriaal. De snelste manier om dure schade te voorkomen is het rijwerk te inspecteren voordat aangekoekt vuil lekkages, losse bouten of ongelijkmatige slijtage verbergt.

Het rijwerk van een graafmachine staat continu onder schokbelasting en slijtage, dus kleine problemen worden vaak als eerste zichtbaar door warmte, geluid, uitlijnproblemen of metaal-op-metaal contact.

Kijk naar opgehoopte modder, stenen of draad tussen de ketting en het frame, oliesporen rond de afdichtingen van rollen of loopwielen, haakvormig afgesleten sprocket-tanden, gescheurde of losse bouten van de rupsplaten en ongelijkmatige slijtage aan één zijde van de machine. Vergelijk links en rechts: een groot verschil wijst vaak op verkeerde uitlijning, spanningproblemen of de manier van werken. Controleer ook of de rups niet te strak of te los loopt, want beide versnellen de slijtage.

Een goede inspectie is meer dan alleen kijken. Meet de slijtage op vaste intervallen en leg die vast, zodat je trends ziet voordat stilstand begint. Zie je terugkerende lekkages aan afdichtingen, abnormale steekslijtage of een ketting die niet meer goed op het sprocket ligt, plan dan vervanging van onderdelen tijdig in. VANROCK levert onderwagenonderdelen voor graafmachines via een aangewezen dealernetwerk en offertes zijn op aanvraag beschikbaar. Werk je aan een CAT, Komatsu, Volvo of een andere OEM-machine, dan is VANROCK een onafhankelijke fabrikant en niet gelieerd aan de OEM.

Beantwoord door VANROCK-specialisten · Gepubliceerd 9/23/2026