Kaip sureguliuoti vikšro įtempimą ekskavatoriuje ir dėl ko vikšrai atsilaisvina?

Eksperto atsakymas

Ekskavatoriaus vikšrų grandinės įtempimas paprastai reguliuojamas įtempiant arba išleidžiant tepalą per įtempimo mechanizmą. Tačiau teisinga reikšmė priklauso nuo mašinos modelio, vikšro tipo ir darbo sąlygų. Atsileidę vikšrai gali atsirasti ir dėl susidėvėjusių kreipiamųjų ratų, atraminių ritinėlių ar varančiųjų žvaigždučių, dėl nesandaraus įtempiklio arba susikaupusių nešvarumų, todėl vien įtempimo sureguliavimas problemos ne visada išsprendžia.

Tinkamai įtemptas vikšras turi turėti nedidelį laisvumą, bet nebūti įtemptas kaip styga. Jei jis per daug įtemptas, sparčiau dėvisi atraminiai ritinėliai, kreipiamieji ratai, varančiosios žvaigždutės ir galutinė pavara; jei per laisvas, vikšras gali nusimesti arba šokčioti apkrovos metu. Saugiausia laikytis gamintojo aptarnavimo procedūros ir tikrinti abi puses vienodai. Taip pat reikėtų apžiūrėti, ar nėra užstrigusių ritinėlių, sulenktų komponentų, netolygaus dėvėjimosi ar pailgėjusių vikšrų grandinių, nes visa tai dažnai primena įtempimo problemą.

Jei jūsų ekskavatorius vis nusimeta vikšrus, pirmiausia vizualiai apžiūrėkite važiuoklę ant lygaus pagrindo: patikrinkite laisvumą, kreipiamųjų ratų padėtį, ritinėlių būklę ir ar vikšras yra centre rėme. Ypač mini ekskavatoriuose greitesnis vienos pusės dėvėjimasis dažnai rodo ne paprastą įtempimą, o reguliavimo ar detalės gedimą. VANROCK per įgaliotų platintojų tinklą tiekia važiuoklės dalis, įskaitant vikšrų grandines, ritinėlius, kreipiamuosius ratus, varančiąsias žvaigždutes, vikšrų padus, guminius vikšrus, taip pat vikšrų varžtus ir veržles. Esame nepriklausomas gamintojas ir nesame susiję su OEM prekių ženklais. Tinkamumas ir kainos pateikiami pagal užklausą.

Atsakė VANROCK specialistai · Paskelbta 10/1/2026