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È necessario sostituire entrambe le catene contemporaneamente?

Risposta Esperta

No, non sempre è necessario sostituire entrambe le catene contemporaneamente. Se solo un lato è usurato, danneggiato o non è più regolabile in modo corretto, spesso si può sostituire solo quella catena, ma prima va comunque controllato l’intero sottocarro.

L’aspetto più importante è l’abbinamento dell’usura tra la catena nuova e i componenti con cui lavora, soprattutto ruote motrici e segmenti, rulli, ruote tendicingolo e suole. Una catena nuova montata su ruote motrici molto usurate o su altri componenti vecchi può ingranare male, aumentare rumore e vibrazioni e ridurre la durata in esercizio. In molti casi, quindi, la scelta va fatta misurando l’usura e non andando a sensazione: controllare l’allungamento del passo catena, lo stato delle boccole e il margine residuo di regolazione nel carro.

Come regola pratica: sostituire un solo lato se l’altro ha ancora vita residua utile e i componenti accoppiati sono in condizioni accettabili. Sostituire entrambi i lati quando l’usura è simile, quando la macchina lavora in condizioni gravose o quando si vuole mantenere tensione e consumo uniformi sul sottocarro. Se le ruote motrici sono molto usurate, vanno valutate con attenzione perché di solito si consumano insieme alla catena.

• Segnali che può essere necessario il cambio: maglie rotte o incrinate, boccole consumate fino in fondo, allungamento eccessivo del passo, tensione cingolo difficile da mantenere, usura disuniforme tra i due lati o continue fuoriuscite del cingolo.

• Errore comune da evitare: montare una catena nuova lasciando ruote motrici molto usurate.

• Altro errore: sostituire i componenti in base all’età e non all’usura reale.

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Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 7/20/2026

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