Come regolo la tensione dei cingoli su un escavatore e come capisco se sono troppo tirati o troppo lenti?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

La tensione corretta dei cingoli su un escavatore si imposta misurando il saggio di abbassamento e regolando il tenditore a grasso finché il cingolo rientra nel range consigliato dal costruttore della macchina in funzione delle condizioni di lavoro. Se il cingolo è troppo tirato, in genere si nota un’usura più rapida, maggiore resistenza alla traslazione e un carico eccessivo su rulli, ruote tendicingolo e ruote motrici; se è troppo lento, può battere, uscire o saltare sotto carico.

Per prima cosa pulire dal sottocarro fango e sassi accumulati, poi parcheggiare la macchina su piano in bolla e seguire la procedura OEM per il controllo del saggio sul ramo superiore del cingolo. La regolazione corretta dipende dalla taglia della macchina, dal fatto che sia dotata di sistema di tensionamento standard o idraulico, e dal tipo di impiego: fango, roccia, neve o fondo duro. Alcuni segnali pratici aiutano a confermare la taratura: cingoli che risultano rigidi e difficili da movimentare sono spesso troppo tirati, mentre un ramo superiore con abbassamento eccessivo o con deriva laterale indica di solito una tensione insufficiente.

Non ingrassare troppo il tenditore. Rilasciare la pressione lentamente e tenere le mani lontane dal raccordo di ingrassaggio e dalla zona di rientro. Se il tenditore non mantiene la tensione, oppure un lato continua ad allentarsi, controllare cilindro tenditore, molla di rinculo, ruota tendicingolo, tenute e telaio del cingolo per usura o perdite. VANROCK fornisce ricambi per sottocarro per escavatori tramite la propria rete di rivenditori e può preventivare i ricambi su richiesta. Se la macchina è un Caterpillar, Komatsu o un altro marchio OEM, VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliata all’OEM.