Come faccio a capire se il mio rullo superiore è usurato?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Un rullo superiore è usurato quando non gira più in modo fluido, presenta gioco evidente, perde olio o grasso oppure inizia a fare rumori anomali e a scaldarsi durante il lavoro della macchina. Il segnale visivo più chiaro è un’usura irregolare della fascia di rotolamento del rullo, insieme a un maggior cedimento del cingolo o a sfregamenti nella parte superiore dove il cingolo dovrebbe essere sostenuto.

Per verificarlo, ispezioni il rullo a macchina spenta e in sicurezza. Controlli paraoli umidi, una pellicola nera e unta attorno al rullo, crepe, zone piatte, flange danneggiate o contatto metallo su metallo. Poi faccia ruotare il rullo a mano: un rullo in buono stato deve risultare scorrevole e silenzioso, non ruvido, granuloso o con oscillazioni. Se si muove lateralmente, oppure ha gioco sul perno, il cuscinetto o le parti interne potrebbero essere in avaria.

Anche i sintomi in esercizio sono importanti. I rulli superiori usurati spesso causano cigolii, strisciamenti, colpi o rumorosità vicino al sottocarro. Può inoltre notare un avanzamento meno regolare del cingolo, più vibrazioni o un’usura irregolare della catena e delle suole. Se il rullo è grippato o parzialmente grippato, può danneggiare rapidamente il cingolo e altri componenti del sottocarro, quindi non continui a usarlo a lungo.

Una regola pratica: sostituire o misurare il rullo se nota perdite, rotazione ruvida, gioco eccessivo, usura visibile della fascia o surriscaldamento ripetuto. Controlli anche la tensione del cingolo, perché un cingolo troppo tirato o troppo lento può far sembrare guasto un rullo ancora buono e accelerarne l’usura. Confrontare il rullo sospetto con uno sicuramente efficiente della stessa macchina aiuta a confermare la diagnosi.

Per rulli superiori VANROCK e altri ricambi per sottocarro per oltre 350 marchi di macchine, contatti un rivenditore autorizzato per un preventivo. Se sta verificando una macchina a marchio OEM, VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliato con l’OEM.