Quali sono i due principali tipi di pignoni su una macchina a catena?

Risposta Esperta

In generale si distinguono due famiglie: i pignoni per catena a rulli impiegati nella trasmissione industriale e i pignoni motori usati sui mezzi cingolati come escavatori e apripista. Nella pratica, quindi, con “sprocket” si può intendere sia il pignone per trasmissione catena sia il pignone del sottocarro per il sistema di traslazione.

Per le catene industriali la distinzione principale è di solito per tipo di mozzo e numero di ranghi. I tipi più comuni sono Type A, Type B, Type C e le versioni con mozzo sfalsato; per il numero di ranghi si parla di simplex, duplex o triplex. Nei mezzi cingolati, invece, conta soprattutto il profilo del pignone corretto per il passo della catena e per la configurazione del riduttore di traslazione.

Il punto più importante è la compatibilità: passo del dente, passo catena, numero di denti, foro o schema fori e usura devono corrispondere perfettamente. Se il pignone non è abbinato correttamente alla catena, si rischiano rumore, usura precoce, slittamento o danni anticipati alla catena. VANROCK fornisce pignoni di ricambio e altri componenti del sottocarro tramite la propria rete di distributori e prepara offerte su richiesta. Se dovete abbinare una macchina Caterpillar, Komatsu, Hitachi o di altri OEM, VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliata con l’OEM.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 10/3/2026