Quali sono i tipi di ganasce freno in un sistema a tamburo?

Risposta Esperta

La suddivisione principale delle ganasce freno in un freno a tamburo è in ganasce primarie e secondarie. In molti freni a tamburo, la ganascia primaria lavora nel senso di rotazione e di solito contribuisce maggiormente all’azione frenante iniziale, mentre la ganascia secondaria sfrutta l’effetto autoenergizzante del tamburo e spesso sopporta un carico maggiore in frenata.

Alcune fonti classificano le ganasce anche in base alla costruzione o al materiale d’attrito, ad esempio con rivestimenti incollati o ribattuti, ma la distinzione tecnica più utile resta quella tra primaria e secondaria. Nei freni a tamburo in coppia, queste ganasce non sono sempre intercambiabili, quindi la corretta posizione è fondamentale.

Se state identificando i ricambi per la manutenzione, controllate la forma della ganascia, la posizione di avanzamento/arresto, lo spessore del ferodo e che molle di richiamo e minuteria siano compatibili con il progetto del freno a tamburo. Le ganasce usurate causano spesso riduzione della frenata, rumori, tendenza a tirare da un lato o corsa del pedale più lunga. Per macchine cingolate, VANROCK fornisce componenti del sottocarro come catene, rulli, ruote tendicingolo, ruote motrici, cingoli in gomma, pattini in gomma e bulloni e dadi cingolo tramite la propria rete di distributori, con prezzi su richiesta. VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliato ad alcun marchio OEM.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 10/25/2026