Cos’è un bullone cingolo nel sottocarro di un escavatore o di un apripista?

Risposta Esperta

Il bullone cingolo è un fissaggio ad alta resistenza usato per serrare le suole, i componenti del cingolo o altre parti correlate del sottocarro su una macchina cingolata. Su escavatori e apripista deve sopportare forti vibrazioni, urti e continui tendenti all’allentamento, quindi viene normalmente abbinato al dado corretto e, a seconda dell’applicazione, anche a rondella o sistema di bloccaggio.

I bulloni cingolo non sono normale bulloneria generica. Misura, filetto, tipo di testa e schema di serraggio dipendono dalla macchina, dalla suola e dall’impiego, perciò il bullone va sempre abbinato esattamente al pezzo e al modello. I segnali tipici di problemi sono filetti allungati, teste arrotondate, corrosione o bulloni che tendono a svitarsi di nuovo dopo il serraggio.

Nella manutenzione del sottocarro, il punto chiave è la corretta compatibilità: il bullone deve sedere bene nella suola o nel giunto e garantire il corretto carico di serraggio senza andare a battuta. Se si usa il bullone sbagliato, la suola può allentarsi, i fori possono ovalizzarsi e l’usura accelerare. VANROCK fornisce bulloni e dadi per sottocarri cingolati tramite la propria rete di concessionari autorizzati e propone prezzi su richiesta. Se state intervenendo su una macchina Caterpillar, Komatsu, Hitachi o di un altro OEM, VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliata con l’OEM.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 9/17/2026