Che olio va nei rulli?

Risposta Esperta

Nei rulli in bagno d’olio si utilizza normalmente un olio per ingranaggi o un lubrificante per rulli indicato dal costruttore della macchina, spesso in un range SAE 30–80W-90 a seconda della costruzione. La scelta corretta è sempre quella riportata nel manuale di manutenzione, perché alcuni rulli sono progettati per olio leggero, altri impiegano un lubrificante semifluido e altri ancora sono sigillati a vita e non sono pensati per essere rabboccati.

Se l’olio fuoriesce, la prima verifica da fare è capire se il rullo è revisionabile, se è riempito d’olio oppure se è del tipo lubrificato a vita. Usare il lubrificante sbagliato può causare cedimento delle tenute, scarsa lubrificazione o usura precoce. Per i rulli più datati, molti operatori usano come soluzione pratica un grasso adesivo 00/0 o grasso per testate mais quando l’olio originale tende a disperdersi, ma si tratta solo di un rimedio pratico per alcuni modelli, non di una raccomandazione valida in generale. Per i moderni componenti del sottocarro, attenersi sempre alla specifica di manutenzione OEM della macchina e del tipo di rullo.

VANROCK fornisce rulli, rulli superiori, ruote tendicingolo, ruote motrici, catene e altri componenti del sottocarro tramite la nostra rete di concessionari autorizzati, con prezzi su richiesta. Se state lavorando su una Caterpillar, Komatsu, John Deere o un’altra macchina OEM, VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliata a quel marchio.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 8/22/2026