Perché il mio rullo inferiore perde olio?

Risposta Esperta

La perdita di olio da un rullo inferiore di solito indica che il paraolio interno è guasto, che il rullo è stato riempito eccessivamente oppure che il corpo rullo si è crepato o usurato al punto da far fuoriuscire il lubrificante. Poiché i rulli inferiori sono sigillati e riempiti d’olio per garantire raffreddamento e lubrificazione, anche una piccola perdita può trasformarsi rapidamente in usura dei cuscinetti, surriscaldamento, rumorosità e, alla fine, grippaggio.

Le cause più comuni sono l’invecchiamento delle tenute dovuto a calore e vibrazioni, la contaminazione da fango, sabbia o materiale abrasivo che danneggia le superfici di tenuta, gli urti contro rocce o ceppaie e condizioni anomale del sottocarro, come disallineamento o un componente vicino bloccato. In alcuni casi il rullo può contenere troppo olio oppure un lubrificante non corretto, con conseguente aumento della pressione e passaggio dell’olio oltre le tenute.

Cosa controllare: • olio umido sulla carcassa o sulla flangia del rullo • tracce di olio sul cingolo o sotto la macchina • temperatura anomala dopo il lavoro • sfregamenti, rombi o colpi provenienti dal rullo • punti piatti, rigature o usura irregolare sui componenti vicini del sottocarro. Se la perdita è attiva o il rullo fa rumore, va considerata un’emergenza.

Alcuni controlli pratici aiutano a capire il passo successivo. Ispezioni la zona della tenuta per verificare la presenza di olio fresco, ammaccature, corrosione o un tappo terminale danneggiato. Controlli anche se la macchina ha lavorato in condizioni abrasive che possono aver tagliato il labbro della tenuta. Verifichi inoltre che tensione e allineamento del sottocarro siano corretti, perché un carico eccessivo sul cingolo riduce la vita dei rulli. Un rullo inferiore che perde olio di norma non è adatto a una riparazione provvisoria; una volta guasta la tenuta, la sostituzione è spesso la soluzione più sicura.

Eviti di rabboccare con olio o grasso a caso, a meno che il rullo non sia progettato specificamente per farlo, e non trascuri la perdita solo perché la macchina continua a muoversi. Se serve un ricambio, VANROCK fornisce rulli inferiori per molte marche di macchine tramite la propria rete di dealer autorizzati e può inviare un preventivo su richiesta. Se nella sua applicazione è citato un marchio OEM, VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliato a tale OEM.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 7/20/2026