Руководство · 6 мин чтения
Как отрегулировать натяжение гусеницы экскаватора (пошагово)
Правильное натяжение гусеницы для экскаваторов и бульдозеров, как измерять провисание, пошаговая процедура регулировки через натяжитель со смазкой и почему перетяжка — причина №1 ускоренного износа, которой можно избежать.
01Как выглядит правильное натяжение
Натяжение гусеницы измеряется по провисанию: поставьте машину на ровную твёрдую площадку, прокатите её вперёд на длину машины, чтобы гусеничная цепь заняла рабочее положение, и измерьте вертикальное расстояние между гусеницей и линейкой, уложенной поперёк верхней ветви цепи между поддерживающим катком и направляющим колесом (ленивцем). Для большинства экскаваторов норма составляет 20–30 мм провисания; у бульдозеров и мини-экскаваторов с резиновыми гусеницами значения свои — всегда сверяйтесь с руководством оператора.
Грунтовые условия важны: при работе в условиях налипания (грязь, глина, снег) гусеницу следует держать немного слабее, потому что набившийся материал фактически перетягивает гусеничную цепь. На чистом твёрдом грунте можно выставлять натяжение ближе к верхнему пределу допуска.
02Пошаговая регулировка (натяжитель со смазкой)
1. Поставьте машину на ровную площадку, медленно проедьте вперёд и остановитесь без резкого торможения. 2. Уложите линейку поверх цепи между поддерживающим катком и направляющим колесом (ленивцем) и измерьте провисание в самой нижней точке. 3. Чтобы подтянуть: закачивайте смазку в клапан натяжителя гусеницы (за маленькой крышкой на раме гусеницы) с помощью шприца, пока провисание не войдёт в норму. 4. Чтобы ослабить: очень МЕДЛЕННО приоткройте клапан не более чем на один оборот и дайте смазке выйти — никогда не выкручивайте штуцер полностью, возвратная пружина находится под огромной нагрузкой. 5. Проедьте вперёд-назад, снова измерьте и повторите процедуру с другой стороны.
03Ошибки, которые убивают ходовую часть
Перетяжка — самая дорогая ошибка в обслуживании ходовой части: слишком тугая цепь может вдвое увеличить внутренние нагрузки на пальцы, втулки, направляющее колесо (ленивец) и катки, сокращая срок службы компонентов на треть и более. Вторая ошибка — игнорировать изменение грунтовых условий: цепь, натянутая на сухом грунте, после дня работы в липкой глине становится перетянутой до предела. Третья — небрежно ослаблять клапан: выходящая под давлением смазка опасна. Если натяжитель не держит натяжение, значит, уплотнение вышло из строя — меняйте картридж натяжителя, а не просто добавляйте смазку.
04Когда натяжение уже не помогает
Если вскоре после регулировки гусеница снова провисает, ищите причину глубже: течь уплотнения натяжителя, просевшая возвратная пружина или гусеничная цепь, уже вышедшая за предел износа и физически удлинившаяся. Измерьте шаг цепи (см. наше руководство по износу гусеничной цепи) — растянутую цепь нельзя вернуть в допуск натяжением, и она будет продолжать сходить, пока её не заменят.
Need_Parts?
VANROCK manufactures OEM-specification undercarriage parts for 9,000+ machine models — direct manufacturer pricing.
Browse undercarriage parts →Вопросы и ответы
Какое провисание должно быть у гусеницы экскаватора?+
Для большинства экскаваторов норма составляет 20–30 мм вертикального провисания, измеренного по центру пролёта между поддерживающим катком и направляющим колесом (ленивцем) на ровной площадке. У мини-экскаваторов с резиновыми гусеницами провисание обычно измеряется по центру пролёта гусеницы — точное значение смотрите в руководстве оператора.
Что будет, если гусеницы перетянуты?+
Внутренние нагрузки на пальцы, втулки, катки и направляющее колесо (ленивец) резко возрастают — износ всех компонентов ускоряется, увеличивается расход топлива и повышается риск разрушения деталей в холодную погоду. Перетяжка хуже, чем слегка ослабленная гусеница.
Почему моя гусеница постоянно ослабевает?+
Обычно причина в негерметичном уплотнении натяжителя гусеницы или в изношенной (вытянутой) гусеничной цепи. Если после закачки смазки натяжение больше не держится, замените натяжитель; если гусеничная цепь превысила предельный износ по шагу, её нужно заменить.
По теме