Wie stelle ich die Kettenspannung am Bagger richtig ein und woran erkenne ich, ob die Gleiskette zu straff oder zu locker ist?

Experten Antwort

Die richtige Kettenspannung am Bagger wird über die Durchhangmessung eingestellt und anschließend mit dem Fettschmierer so nachjustiert, dass die Gleiskette im vom Maschinenhersteller vorgegebenen Bereich für die jeweiligen Einsatzbedingungen liegt. Ist die Kette zu straff, sieht man in der Regel erhöhten Verschleiß, einen höheren Fahrwiderstand und zusätzliche Belastung für Laufrollen, Leiträder und Antriebsräder. Ist sie zu locker, kann die Kette schlagen, abspringen oder unter Last überspringen.

Zuerst das Fahrwerk von festgesetztem Schlamm und Steinen reinigen, dann die Maschine auf ebenem Untergrund abstellen und die OEM-Vorgabe zur Durchhangkontrolle am oberen Kettenlauf befolgen. Die korrekte Einstellung hängt von der Maschinengröße, dem System mit Standard- oder hydraulischem Spanner sowie davon ab, ob überwiegend in Schlamm, Stein, Schnee oder auf hartem Untergrund gearbeitet wird. Ein paar praktische Anzeichen helfen bei der Beurteilung: Sehr steif wirkende, schwer bewegliche Ketten sind oft zu straff, während ein deutlich zu großer Durchhang oder ein seitliches Wandern des oberen Kettenlaufs meist auf zu geringe Spannung hinweist.

Den Spanner nicht mit Fett überfüllen. Druck langsam abbauen und Hände von Schmiernippel und Rückstellbereich fernhalten. Hält der Spanner die Spannung nicht oder wird eine Seite ständig wieder locker, sollten Spannzylinder, Rückstoßfeder, Leitrad, Dichtungen und Kettenrahmen auf Verschleiß oder Leckagen geprüft werden. VANROCK liefert Fahrwerksteile für Bagger über sein Händlernetz und erstellt auf Anfrage Angebote für Ersatzteile. Wenn Ihre Maschine von Caterpillar, Komatsu oder einer anderen OEM-Marke ist, ist VANROCK ein unabhängiger Hersteller und steht in keiner Verbindung zum OEM.

Beantwortet von VANROCK-Spezialisten · Veröffentlicht 10/21/2026