Gummiketten

Rubber Tracks

Gummiraupen · Gummiketten für Minibagger

VANROCK Gummiketten werden mit durchgehenden Stahlseilen und geschmiedeten Metallkernen in einer abriebfesten Gummimischung gefertigt — in Ausführungen mit langer und kurzer Teilung.

Größen sind für Mini- und Midibagger, Kompaktlader und Raupendumper von über 350+ Marken verfügbar. Die Größe liest sich Breite × Teilung × Stegzahl (z. B. 300x52.5x84) — wählen Sie unten Ihre Marke oder prüfen Sie Ihre Modellseite.

5,832 Gummiketten katalogisiert für 334 Maschinenmarken

Gummiketten — die passende finden

Zwei Wege zu Ihrer Kette

Nach Maschinenmarke

Sie kennen Ihre Maschine? Wählen Sie unten die Marke und dann Ihr Modell — jede Modellseite zeigt die exakte VANROCK-Kette.

Nach Kettengröße

Lesen Sie die Größe auf der Innenseite Ihrer aktuellen Kette — Breite × Teilung × Stegzahl (z. B. 300x52.5x84) — und wählen Sie sie unten aus.

So lesen Sie die Kettengröße

TeilungStegeBeispiel: 230-72-50

Breite

Außenbreite der Kette in mm

Teilung

Abstand zwischen zwei Stegen in mm

Stege

Anzahl der Stege der gesamten Kette

01Breite (mm)

02Teilung (mm)

03Stege

Beginnen Sie mit der Kettenbreite.

Komponenten_Wissen

Technischer Leitfaden

Gummiketten

Konstruktion

Eine Gummikette ist ein endloses Band aus Gummimischung, verstärkt mit eingebetteten Stahlseilen und Metallkernen, die die Kette führen und die Antriebskraft vom Antriebsrad übertragen. Eingesetzt auf Mini- und Midibaggern, Raupendumpern, Kompaktladern und Raupenladern — überall dort, wo Stahlketten den Untergrund beschädigen würden.

Die Qualität einer Gummikette entscheidet sich an dem, was man nicht sieht: Gummimischung, Aufbau der Stahlseillage und Anbindung der Metallkerne. Das Gewicht allein sagt nichts über die Festigkeit aus.

Lange vs. kurze Teilung

+Ketten mit langer Teilung haben weniger Stege; die Stege greifen in jeden zweiten Zahn des Antriebsrads.
+Ketten mit kurzer Teilung haben doppelt so viele Stege und greifen in jeden Zahn — die Maschine läuft ruhiger und vibrationsärmer, jedoch setzt sich eher Erdreich zwischen den Stegen fest.
+Anti-Vibrations-Ausführungen (AVT) erhöhen den Komfort auf harten, ebenen Flächen; auf weichem oder lehmigem Boden bleiben Standardketten die bessere Wahl.
+Der Maschinenhersteller definiert, welche Teilung mit den verbauten Rollen, dem Endantrieb und der Antriebsradbreite am besten läuft — immer in der OEM-Maßfamilie bleiben.

Betrieb für lange Lebensdauer

+Die korrekte Spannung fahren — der größte Einzelfaktor für die Lebensdauer: zu locker springt die Kette vom Antriebsrad, zu straff überlastet Seile und Kerne.
+Scharfe Wendemanöver auf abrasivem oder hartem Boden vermeiden, ebenso das Überfahren von Bordsteinen, Kanten und scharfem Schutt.
+Das Fahrwerk regelmäßig reinigen — verdichtetes Material drückt die Kette gegen das Antriebsrad und fördert Stegschäden.
+Wenn möglich nicht in praller Sonne abstellen: UV-Strahlung lässt Gummi altern und porös werden.

04 · Komponenten_Wissen

Verschleiß erkennen

+Beschädigte Stege — meist ein Zeichen dafür, dass Zähne des Antriebsrads auf die Stege schlagen (falsche Spannung oder verschlissenes Rad).

+Schnitte in der Lauffläche durch Schneiden oder scharfen Schutt; korrodierte Kerne nach Einsätzen in salzhaltiger, saurer oder Kompost-Umgebung — dort das Fahrwerk häufiger reinigen.

+Oberflächenrisse durch UV-Strahlung oder häufiges Wenden auf der Stelle — unkritisch, solange das Innere intakt ist.

+Die Kette kann im Einsatz bleiben, solange die Stahlseile weder sichtbar noch beschädigt sind — sobald Seile freiliegen, ersetzen.

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Gummiketten — häufige Fragen