Ist es besser, die Gleisketten eher etwas zu locker oder eher etwas zu straff zu fahren?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

In der Praxis ist eine leicht lockere Einstellung in der Regel besser als eine zu straffe – vorausgesetzt, die Gleiskette liegt innerhalb des vom Maschinenhersteller vorgegebenen Durchhang- bzw. Spannbereichs. Zu hohe Spannung erzeugt unnötige Reibung, Wärme und Verschleiß an Bolzen, Buchsen, Laufrollen, Leiträdern, Antriebsrädern und Fahrantrieb. Ist die Spannung zu gering, steigt dagegen das Risiko von Entgleisungen und schlechter Kraftübertragung.

Die richtige Einstellung hängt immer von Maschinentyp, Fahrwerk-Ausführung und Einsatzbedingungen ab. Schlamm, festgefahrener Boden oder harte Stöße wirken sich anders aus als ebener, harter Untergrund. Deshalb sollte die Spannung unter den tatsächlichen Arbeitsbedingungen geprüft werden. Eine Kette, die nach dem Warmlaufen leicht locker aussieht, kann trotzdem korrekt sein, wenn sie der Spezifikation entspricht.

Auf beide Seiten gibt es Warnzeichen:
• Zu straff: hoher Rollwiderstand, Quietschen oder Verklemmen, beschleunigter Verschleiß am Fahrwerk, höherer Kraftstoffverbrauch
• Zu locker: starker Durchhang, schlechtes Laufverhalten, Überspringen am Antrieb, Entgleisungsgefahr, ungleichmäßiger Verschleiß

Der häufigste Fehler ist, „einfach bis zur sicheren Spannung nachzustellen“. Zu straff gespannte Ketten verschleißen teure Komponenten oft schneller als eine Kette mit etwas sicherem Spiel. Umgekehrt ist auch ein bewusst zu lockerer Betrieb zur Verschleißminderung keine Lösung, weil dabei das Kettensystem beschädigt werden kann und die Stabilität der Maschine leidet.

Bewährt hat sich eine regelmäßige Messung und Nachstellung, vor allem nach der Einfahrzeit und nach dem Entfernen von Schlamm oder Schmutz. Beim Austausch verschlissener Teile sollte immer das Gesamtsystem betrachtet werden: Gleisketten, Bodenplatten, Laufrollen, Leiträder, Antriebsräder/Segmente, Gummiketten, Gummipads sowie Kettenbolzen und Muttern beeinflussen das Laufverhalten der Kette. VANROCK Track Solutions ist ein unabhängiger Hersteller, steht in keiner Verbindung zu den genannten OEM-Marken und liefert Fahrwerksteile über ein autorisiertes Händlernetz; Preise auf Anfrage.