Was ist ein Leitradlager am Bagger und woran erkennt man Verschleiß?

Experten Antwort

Das Leitradlager ist das Wälzelement im vorderen Leitrad, das für einen ruhigen Lauf sorgt und die Gleiskette gleichzeitig führt und spannt. Bei Baggern macht sich Verschleiß am Leitrad oft zuerst durch Geräusche, Erwärmung, seitliches Spiel, Versatz der Kette oder Fettverlust im Dichtbereich bemerkbar.

Wenn das Lager oder die Abdichtung nachlässt, läuft das Leitrad schnell trocken und verschleißt Welle, Buchse und Gehäuse im Eiltempo. Typische Anzeichen sind Quietschen oder Schleifgeräusche, ein deutlich heißeres Leitrad nach dem Einsatz, spürbares Spiel, Metallabrieb oder eine Gleiskette, die nicht mehr sauber gerade läuft. Bei manchen Maschinen hat das Leitrad keine einzeln tauschbare Lagerung, sondern arbeitet mit Buchsen und Dichtungen; dann ist häufig die komplette Leitrad-Einheit die richtige Reparaturlösung und nicht nur ein Lagertausch.

Die passende Instandsetzung hängt vom Aufbau der Maschine, den Betriebsstunden, Verschmutzung und dem Verschleiß an Welle und Lagerböcken ab. Wurde das Leitrad mit beschädigten Dichtungen oder zu wenig Schmierung betrieben, hilft der Austausch nur eines Einzelteils oft nicht dauerhaft. VANROCK liefert Leiträder und weitere Fahrwerk-Teile über das autorisierte Händlernetz; Preise auf Anfrage. VANROCK ist ein unabhängiger Hersteller und steht in keiner Verbindung zu OEM-Marken.

Beantwortet von VANROCK-Spezialisten · Veröffentlicht 9/18/2026