Was ist der Austausch des Leitrads am Bagger, und wann sollte das Leitrad ersetzt werden?

Experten Antwort

Mit dem Austausch des Leitrads am Bagger ist gemeint, dass ein verschlissenes, festgegangenes, gerissenes oder unrund laufendes vorderes Leitrad ausgebaut und durch ein passgenaues Ersatzteil ersetzt wird, damit die Gleiskette sauber geführt und korrekt gespannt bleibt. Ein Wechsel ist in der Regel fällig, wenn die Kette nicht mehr sauber läuft, das vordere Rad starke Flanschverschleißspuren zeigt, der Lagerbereich Geräusche macht oder Spiel hat oder die Maschine trotz normalem Nachstellen ständig Spannung verliert.

Das Leitrad arbeitet mit dem Spann- bzw. Rückzugssystem zusammen. Ein Defekt zeigt sich daher oft durch ungleichmäßigen Verschleiß an der Gleiskette, seitliches Wandern der Kette, Quietschen oder dauerhaft zu geringe Spannung. Vor dem Tausch sollte man die Gleiskette, Laufrollen, Zähne des Antriebsrades und die Spannkomponenten prüfen; ein neues Leitrad allein behebt keine Probleme, die durch verschlissene Bolzen und Buchsen oder eine beschädigte Rückstellfeder verursacht werden. Bei Minibaggern wird das vordere Leitrad häufig als komplette Einheit ersetzt statt vor Ort instand gesetzt, weil Lager und Radverschleiß sicherheitsrelevant sind.

Für einen fachgerechten Austausch müssen Maschinenmodell, Kettenbreite und Ausführung des Spanners exakt passen. Außerdem ist zu prüfen, ob das Leitrad mit Fettspannung oder Federspannung arbeitet. VANROCK liefert Bagger-Leiträder und weitere Fahrwerk-Teile über sein autorisiertes Händlernetz für mehr als 350 Maschinenmarken; Preise erhalten Sie auf Anfrage. Wenn Ihre Maschine von Caterpillar, Komatsu oder einer anderen OEM-Marke stammt, ist VANROCK ein unabhängiger Hersteller und steht in keiner Verbindung zu diesem OEM.

Beantwortet von VANROCK-Spezialisten · Veröffentlicht 9/16/2026