Come si regola correttamente la tensione dei cingoli su un escavatore e come capisco se è troppo tirata?

Risposta Esperta

La corretta tensione del cingolo si imposta misurando il cedimento e regolando il tendicingolo a grasso fino a rientrare nelle specifiche della macchina. Se il cingolo è troppo tirato, l’usura del sottocarro aumenta rapidamente; se è troppo lento, il cingolo può saltare, slittare o deragliare.

Il controllo si esegue di norma su piano, con il sottocarro pulito e la macchina messa in sicurezza o sollevata secondo il manuale. Il cedimento si misura nel punto indicato dal costruttore, spesso tra il rullo superiore e la ruota tendicingolo oppure sul tratto inferiore del cingolo. Su molti miniescavatori il valore tipico è nell’ordine di 10–15 mm, cioè circa 1,5–2 in, ma il valore esatto dipende dal modello, dal tipo di cingolo e dalle condizioni di lavoro.

I segnali di un cingolo troppo tirato sono marcia più dura, usura accelerata di rulli e ruote motrici, e un cingolo che appare quasi in linea retta. Un cingolo troppo lento si nota invece per cedimento eccessivo, vibrazioni, scarsa tenuta in traiettoria e possibili deragliamenti. Fango, sassi e detriti compattati possono far sembrare troppo tirato anche un cingolo regolato correttamente, quindi prima della misura conviene pulire il sottocarro.

Per correggerlo, si aggiunge grasso dall’ingrassatore del tendicingolo anteriore per tendere, oppure si scarica con cautela per allentare, quindi si ricontrolla dopo aver fatto avanzare e arretrare la macchina. VANROCK fornisce catene, rulli, ruote tendicingolo, ruote motrici e segmenti, cingoli in gomma, pattini in gomma e bulloneria cingolo tramite una rete di dealer autorizzati, con prezzi su richiesta. Se state lavorando su una macchina Caterpillar, Komatsu o di un altro OEM, VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliata a quel marchio.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 10/15/2026