Come si regola la tensione del cingolo di un escavatore con il grasso e come si capisce se è troppo tirato o troppo lento?

Risposta Esperta

La tensione del cingolo dell’escavatore si regola pompando grasso nel tendicingolo per tirarlo e scaricando grasso dal tendicingolo per allentarlo. La regolazione corretta dipende dalla taglia della macchina, dal tipo di sottocarro, dalle condizioni di lavoro e dal valore di freccia indicato dal costruttore; un cingolo troppo tirato usura più velocemente rulli, ruote tendicingolo, ruote motrici e catena, mentre un cingolo troppo lento può sfilarsi con più facilità.

Per il controllo, parcheggiare su terreno piano, pulire il sottocarro e misurare la freccia nel punto medio tra rullo superiore e ruota tendicingolo secondo il manuale della macchina. Se il cingolo appare “teso come una tavola”, senza freccia, in genere è troppo tirato. Se invece cede troppo, lavora in modo irregolare o salta in sterzata, è normalmente troppo lento. Scaricare la pressione con cautela, perché nel cilindro del grasso può essere accumulata molta forza.

I problemi più comuni quando la tensione non cambia sono un passaggio del grasso ostruito, un ingrassatore danneggiato, un tendicingolo grippato oppure una guarnizione del cilindro di tensionamento che perde. Se il grasso non entra o il cingolo perde tensione di nuovo in breve tempo, occorre controllare il gruppo tendicingolo prima di aggiungere altro grasso. VANROCK fornisce ricambi per sottocarro di escavatore, tra cui ruote tendicingolo, rulli, catene, ruote motrici e componenti legati al tensionamento del cingolo, tramite la nostra rete di dealer. Se ci inviate il modello della macchina, possiamo verificare la compatibilità e quotare il prezzo su richiesta.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 10/29/2026