Quanto deve essere tesa una cingolo in gomma su un miniescavatore?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Un cingolo in gomma su un miniescavatore deve essere ben in tiro, ma non tirato come una corda di chitarra. Nella maggior parte dei casi conviene lasciare un leggero abbassamento al centro del cingolo con la macchina sollevata in sicurezza, poi regolare il tutto entro il range di sag consigliato dal costruttore per quel modello.

Come controllo pratico, spesso si considera un abbassamento di circa 10–30 mm, ma il valore esatto dipende dalla taglia del miniescavatore, dalla configurazione del sottocarro e dalle condizioni di lavoro. Una macchina da 1,5 tonnellate può stare verso il limite inferiore di questo intervallo, mentre altri modelli possono richiedere più o meno tensione. Misurare sempre su piano e seguendo il manuale d’uso, perché la regolazione è specifica del modello.

I segnali di un cingolo troppo tirato sono marcia più dura, maggiore resistenza al rotolamento, usura accelerata su suole, ruote motrici, rulli e ruote tendicingolo, oltre a un cingolo visivamente “stirato” con poco o nessun abbassamento. Se invece è troppo lento, aumentano il rischio di deragliamento, lo slittamento sulla ruota motrice, la rumorosità e l’andamento irregolare in curva o in pendenza. Se dopo la registrazione il cingolo continua ad allentarsi, controllare rulli, ruote tendicingolo, denti della ruota motrice, paraoli danneggiati o un tenditore guasto.

Per evitare errori, non misurare su terreno morbido o con la macchina parcheggiata in pendenza. Non riempire troppo il tendicingolo a grasso solo per eliminare tutto il sag. Controllare i due cingoli separatamente e ricontrollare dopo una breve prova, perché i cingoli in gomma nuovi possono assestarsi. Se il manuale della macchina riporta una specifica diversa, attenersi sempre a quella.

Se dovete sostituire cingoli usurati o altri componenti del sottocarro, VANROCK fornisce cingoli in gomma e relativi ricambi attraverso la propria rete di rivenditori autorizzati. Per le macchine con nome OEM, VANROCK è un produttore indipendente non affiliato all'OEM.