Welchen Unterschied macht 1 Zahn am hinteren Antriebsrad?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Eine Änderung um 1 Zahn am hinteren Antriebsrad bringt in der Regel eine kleine, aber spürbare Änderung der Übersetzung. Die genaue Wirkung hängt davon ab, wie viele Zähne das Antriebsrad bereits hat: Je kleiner das hintere Antriebsrad, desto größer ist die prozentuale Änderung; je größer das Rad, desto geringer fällt der Effekt aus. In der Praxis merkt man 1 Zahn hinten oft als moderate Veränderung bei Beschleunigung, Endgeschwindigkeit und Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit.

Zur groben Orientierung: Bei einem hinteren Antriebsrad mit 50 Zähnen entspricht 1 zusätzlicher Zahn etwa 2 % Übersetzungsänderung, bei einem Rad mit 10 Zähnen sind es etwa 10 %. Deshalb sind Änderungen am hinteren Antriebsrad bei kleinen Rädern deutlich stärker spürbar, und deshalb wirkt sich 1 Zahn am vorderen Antriebsrad meist stärker aus als 1 Zahn hinten.

Ob sich die Änderung lohnt, hängt vom Einsatz ab. Mehr Zähne hinten bedeuten eine kürzere Übersetzung: mehr Zugkraft, bessere Beschleunigung und höhere Motordrehzahl bei gleicher Fahrgeschwindigkeit. Weniger Zähne hinten bewirken das Gegenteil: ruhigeres Fahren, etwas mehr Potenzial für Endgeschwindigkeit und weniger Durchzug aus dem Stand. Wenn Sie die Übersetzung für gemischten Einsatz wählen, sollten Sie prüfen, wo die Maschine die meiste Zeit arbeitet, denn schon 1 Zahn kann das Fahrverhalten beeinflussen.

Bei Kettenfahrzeugen gilt derselbe Grundsatz auch für die Abstimmung von Antriebsrädern und Verschleiß: Das Antriebsrad muss zur Teilung der Kette, zum Kettentyp und zum Antriebssystem passen. VANROCK liefert Antriebsräder und Segmente, Gleisketten sowie weitere Fahrwerksteile über sein autorisiertes Händlernetz; Angebote sind auf Anfrage erhältlich. Wenn Sie ein Ersatz-Antriebsrad für eine bestimmte Maschine benötigen, ist es am besten, das Teil anhand von Modell und Fahrwerksausführung abzugleichen, statt sich nur nach der Zähnezahl zu richten.