Chaînes de chenille

assemblages de maillons de chenille · chaînes étanches et lubrifiées · maillons de chenille

Les chaînes de chenille VANROCK sont fabriquées à partir de maillons forgés avec axes et bagues trempés par induction — fournies en chaînes graissées et étanches pour les pelles, et en chaînes lubrifiées à l'huile avec maillon maître fendu pour les bouteurs.

La gamme couvre un large éventail de pas, des mini-pelles aux machines de classe minière, sur plus de 350 marques d'engins. Sélectionnez votre marque ci-dessous — chaque page modèle indique les chaînes correspondantes avec nombre de maillons et dimensions.

4,564 Chaînes de chenille référencés dans 53 marques d'engins

Chaînes de chenille

Connaissance_Composants

Guide technique

01

Fonction et position

La chaîne de chenille est l'ossature du train de roulement : des maillons, axes et bagues forgés qui transmettent le poids de la machine aux patins et font circuler la puissance d'entraînement dans tout le train de roulement. Les chaînes existent dans une large gamme de pas pour convenir aux machines, des mini-pelles jusqu'aux bouteurs de classe minière.

Les maillons sont forgés puis usinés avec des tolérances serrées — la hauteur de rail, le pas et la position des trous de boulons déterminent tous la façon dont la chaîne s'accouple avec les galets, le barbotin et les patins. Les bagues reçoivent leur propre traitement thermique, car c'est leur usure qui détermine au final la durée de vie de la chaîne.

02

Chaînes graissées et étanches

Sur les pelles, les chaînes sont généralement graissées et étanches : les joints gardent la graisse à l'intérieur et les sols abrasifs à l'extérieur, les axes sont graissés avant emmanchement pour résister à la corrosion et aux intempéries, et le jeu minimal entre l'axe et la bague ralentit fortement l'allongement du pas. Le résultat est une durée de vie nettement supérieure à celle d'une chaîne sèche comparable.

03

Chaînes lubrifiées à l'huile

Les chaînes de bouteur sont généralement lubrifiées à l'huile. Après emmanchement de l'axe, la cavité axe-bague est mise sous vide puis remplie d'huile, de sorte que l'articulation fonctionne sur un film d'huile pendant toute sa durée de vie. Une étanchéité parfaite est indispensable — le procédé de remplissage sert aussi de test de fuite, et une articulation qui perd son huile fonctionne à sec et s'use rapidement lors des déplacements constants qu'effectue un bouteur.

04

Le maillon maître

Chaque chaîne a besoin d'un point de service où elle peut être ouverte. Les chaînes de bouteur utilisent un maillon maître en deux parties — un maillon en deux pièces assemblé par boulons — afin que la chaîne puisse être ouverte et refermée sur la machine sans presse à chaîne. Sur les chaînes de pelle, un axe maître remplit la même fonction.

05 · Connaissance_Composants

Reconnaître l'usure

+Allongement du pas : le jeu entre l'axe et la bague ovalise la bague et amincit l'axe — la chaîne devient mesurablement plus longue.
+Des dents de barbotin pointues, une roue folle qui sort de son guide ou des jours qui apparaissent entre les patins et les maillons sont autant de signes visibles d'une chaîne allongée.
+La hauteur des maillons, avec le diamètre de bande de roulement des galets, définit la durée de vie restante — les têtes d'axe ne doivent jamais toucher les flasques des galets.
+Les trains de roulement de bouteur s'usent plus vite que ceux de pelle, tout simplement parce que les bouteurs passent une bien plus grande partie de leur vie à se déplacer.
53 Marques

Sélectionnez votre marque

01
ATLAS-COPCO (DRILLING)
22 MODÈLES · 22 PIÈCES
02
ATLAS-TEREX
72 MODÈLES · 72 PIÈCES
03
BOB-CAT
8 MODÈLES · 8 PIÈCES
04
CASAGRANDE
10 MODÈLES · 10 PIÈCES
05
CASE
197 MODÈLES · 197 PIÈCES
06
CATERPILLAR
1067 MODÈLES · 1067 PIÈCES
07
CNH-FIAT NEW HOLLAND
264 MODÈLES · 264 PIÈCES
08
DAEWOO
49 MODÈLES · 49 PIÈCES
09
DEMAG
41 MODÈLES · 41 PIÈCES
10
DOOSAN
19 MODÈLES · 19 PIÈCES
11
DRESSER
144 MODÈLES · 144 PIÈCES
12
DRESSER-FURUKAWA
44 MODÈLES · 44 PIÈCES
13
FIAT-HITACHI
44 MODÈLES · 44 PIÈCES
14
FIAT-KOBELCO/NEW HOLLAND
52 MODÈLES · 52 PIÈCES
15
FUCHS
10 MODÈLES · 10 PIÈCES
16
HANOMAG
12 MODÈLES · 12 PIÈCES
17
HIDROMEK
2 MODÈLES · 2 PIÈCES
18
HITACHI
299 MODÈLES · 299 PIÈCES
19
HYUNDAI
119 MODÈLES · 119 PIÈCES
20
INGERSOLL RAND
12 MODÈLES · 12 PIÈCES
21
JCB
84 MODÈLES · 84 PIÈCES
22
JOHN DEERE
211 MODÈLES · 211 PIÈCES
23
JOHN DEERE-CAMECO
2 MODÈLES · 2 PIÈCES
24
KATO
44 MODÈLES · 44 PIÈCES
25
KOBELCO
96 MODÈLES · 96 PIÈCES
26
KOMATSU
516 MODÈLES · 516 PIÈCES
27
KOMATSU UTILITY
3 MODÈLES · 3 PIÈCES
28
KUBOTA
25 MODÈLES · 25 PIÈCES
29
LAMBORGHINI
68 MODÈLES · 68 PIÈCES
30
LANDINI MASSEY FERGUSON
135 MODÈLES · 135 PIÈCES
31
LIBRA
6 MODÈLES · 6 PIÈCES
32
LIEBHERR
236 MODÈLES · 236 PIÈCES
33
MITSUBISHI
35 MODÈLES · 35 PIÈCES
34
NEUSON
18 MODÈLES · 18 PIÈCES
35
O-&-K-TEREX
114 MODÈLES · 114 PIÈCES
36
PEL JOB - ECOMAT
10 MODÈLES · 10 PIÈCES
37
POCLAIN-CASE POCLAIN
79 MODÈLES · 79 PIÈCES
38
SAME-SLH
28 MODÈLES · 28 PIÈCES
39
SAMSUNG-H.I.
33 MODÈLES · 33 PIÈCES
40
SANDVIK
24 MODÈLES · 24 PIÈCES
41
SCHAEFF
14 MODÈLES · 14 PIÈCES
42
SENNEBOGEN
60 MODÈLES · 60 PIÈCES
43
SUMITOMO
5 MODÈLES · 5 PIÈCES
44
SUMITOMO-LINKBELT
54 MODÈLES · 54 PIÈCES
45
TAKEUCHI
13 MODÈLES · 13 PIÈCES
46
TAMROCK
25 MODÈLES · 25 PIÈCES
47
TIGERCAT
4 MODÈLES · 4 PIÈCES
48
TIMBERJACK
13 MODÈLES · 13 PIÈCES
49
VERMEER
6 MODÈLES · 6 PIÈCES
50
VOGELE
4 MODÈLES · 4 PIÈCES
51
VOLVO
80 MODÈLES · 80 PIÈCES
52
WIRTGEN
12 MODÈLES · 12 PIÈCES
53
YANMAR
20 MODÈLES · 20 PIÈCES

Savoir_Train_De_Roulement

Guides techniques de nos ingénieurs

FAQ

Chaînes de chenille — questions fréquentes

Combien coûte une chaîne de chenille de pelle ?+

Le prix d'une chaîne de chenille dépend du modèle de votre machine, du nombre de maillons et de la configuration des patins. Demandez un devis sur n'importe quelle page chaîne de chenille et notre équipe commerciale vous répondra avec le prix direct fabricant et la disponibilité — généralement bien en dessous des tarifs catalogue des revendeurs OEM.

Les chaînes de chenille VANROCK sont-elles étanches et lubrifiées ?+

Oui. Nos chaînes de chenille utilisent une conception étanche et lubrifiée (SALT) avec axes et bagues trempés par induction, afin de protéger les surfaces d'usure internes pendant toute la durée de service de la chaîne.

S'agit-il de chaînes de chenille OEM ou aftermarket ?+

Les chaînes de chenille VANROCK sont des pièces aftermarket premium fabriquées à 100 % dans notre propre usine selon les spécifications OEM — mêmes matériaux, même profondeur de trempe, même montage — à prix direct fabricant.

Expédiez-vous des chaînes de chenille dans le monde entier ?+

Oui. Les chaînes de chenille sont expédiées depuis le stock avec livraison mondiale. Un devis de transport est inclus dans chaque offre, et des chargements en conteneur complet ou des groupages mixtes sont disponibles pour les revendeurs.

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