Combien coûte une pelle ou un bouteur sur chenilles, d’occasion ou neuf ?

Réponse d'expert

Le prix d’une machine sur chenilles varie énormément selon qu’il s’agit d’une mini-pelle, d’une pelle de taille standard ou d’un bouteur, et selon qu’elle soit neuve ou d’occasion. L’état général, le nombre d’heures, l’année, la marque, les équipements et l’usure du train de roulement sont les principaux éléments qui font varier le prix à la hausse ou à la baisse.

Les annonces de machines d’occasion montrent que les petites pelles sur chenilles peuvent se trouver à partir de quelques dizaines de milliers d’euros, tandis que les modèles plus gros ou plus récents peuvent coûter beaucoup plus cher. Une machine avec un train de roulement usé peut paraître moins chère au départ, mais le coût de remise en état des chaînes de chenille, galets inférieurs, roues folles, barbotins, patins de chenille ou chenilles caoutchouc peut rapidement changer le coût réel.

Si vous établissez un budget, vérifiez d’abord ces points : usure des chaînes, fuites des galets, état des roues folles, forme des dents de barbotin, tension de chenille et présence éventuelle de déchenillage ou de marche irrégulière. Sur les engins sur chenilles, le train de roulement est souvent l’un des plus gros postes de coût, juste après la machine de base.

VANROCK fournit des pièces de train de roulement pour engins sur chenilles, notamment des chaînes de chenille, patins de chenille, galets, roues folles, barbotins/segments, chenilles caoutchouc, patins caoutchouc, ainsi que les boulons et écrous de chenille, pour plus de 350 marques de machines. Nous vendons exclusivement via un réseau de concessionnaires agréés et les devis sont fournis sur demande. Si vous regardez une machine Caterpillar, Komatsu ou une autre machine de marque OEM, VANROCK est un fabricant indépendant et n’a aucun lien avec l’OEM.

Répondu par les spécialistes VANROCK · Publié 10/19/2026