Lavorare vicino al mare o con il sale danneggia il carro?

Risposta_Esperta

Il sale modifica poco il tasso di usura delle superfici in acciaio temprato, ma corrode in modo aggressivo tutto il resto: le estremità esposte dei perni, le teste dei bulloni, le tenute dei rulli e delle ruote folli, l’asta del tenditore cingolo e qualsiasi metallo nudo dove la vernice si è consumata. La vaiolatura da corrosione sulle superfici di tenuta porta a perdita d’olio e quindi a un rapido guasto interno di rulli e ruote folli. Sui cingoli in gomma, il sale in sé è abbastanza innocuo per la gomma, ma corrode i nuclei metallici interni dove i tagli li rendono esposti. Se la macchina lavora in aree costiere, con sale antigelo o in acqua salmastra: risciacquare il carro con acqua dolce a fine giornata, prestare particolare attenzione alle zone di tenuta durante le ispezioni e ritoccare la vernice danneggiata sulle parti strutturali.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 7/25/2026