In che modo i pendii laterali influiscono sull’usura del sottocarro?

Risposta Esperta

I pendii laterali accelerano l’usura del sottocarro perché il peso della macchina non si distribuisce più in modo uniforme su entrambi i cingoli. Il lato a valle sopporta più carico, aumentando la pressione di contatto su rulli, ruote tendicingolo, maglie della catena, boccole, perni e suole, quindi spesso un lato si consuma più rapidamente dell’altro.

Il segnale più evidente è un’usura disuniforme: da un lato si può notare una maggiore lucidatura della superficie di scorrimento, un consumo più rapido dei bordi delle suole oppure più usura su guide, rulli e ruote tendicingolo. Se la macchina lavora spesso di traverso rispetto al pendio o si muove sempre nella stessa direzione in pendenza, si può notare anche una tendenza a tirare verso valle, più sfregamento e maggiore calore o rumore dal sottocarro.

Il pendio diventa particolarmente gravoso quando l’operatore sterza mentre la macchina è già caricata lateralmente. In questo caso si crea strisciamento invece di un puro rotolamento, con conseguente accelerazione dell’usura su catena, ruote motrici e segmenti, e sulle parti a contatto col terreno. Un cingolo troppo lento può far lavorare i componenti in modo eccessivo; un cingolo troppo teso aumenta il carico su rulli, ruote tendicingolo e boccole, peggiorando l’usura in pendenza.

Per ridurre i danni, usare la suola più stretta che garantisca comunque galleggiamento e stabilità adeguati al lavoro, mantenere la tensione del cingolo entro le indicazioni del costruttore ed evitare spostamenti inutili di traverso sul pendio. Quando possibile, organizzare il lavoro in modo che la macchina stia meno tempo di traverso e più tempo in salita o in discesa lungo la linea del pendio, dove appropriato.

Se un lato si consuma molto più velocemente dell’altro, prima di sostituire i componenti è bene controllare allineamento, tensione del cingolo, modalità di sterzata e schema operativo sui pendii. VANROCK fornisce ricambi per sottocarro per oltre 350 marchi di macchine attraverso una rete di concessionari autorizzati; per un preventivo su un modello specifico, è disponibile su richiesta. Se viene citato un marchio OEM, VANROCK è un produttore indipendente non affiliato a tale OEM.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 7/20/2026