Quali sono le coppie di serraggio dei bulloni cingolo per escavatori e apripista?

Risposta Esperta

La coppia di serraggio dei bulloni cingolo non è un valore universale; dipende da diametro del bullone, filetto e classe di resistenza utilizzati sul sottocarro. Il riferimento corretto è sempre la specifica del costruttore della macchina o delle suole, perché un serraggio insufficiente può allentare il giunto mentre un serraggio eccessivo può tirare il bullone fino a deformarlo.

Come regola generale sul sottocarro, i bulloni cingolo si serrano a secco alla coppia prevista e, su alcuni sistemi, è richiesto anche un angolo aggiuntivo dopo la coppia iniziale. Se sostituite i bulloni, controllate i contrassegni sulla testa, il passo filetto e se si tratta di un bullone cingolo standard oppure di un kit bullone-dado per suola. Suole usurate, dadi danneggiati, vernice, ruggine, lubrificante o bulloni già allungati e riutilizzati possono modificare il carico di serraggio finale anche se la chiave è impostata correttamente.

Per il risultato più affidabile, pulite le superfici di accoppiamento, usate la classe di fissaggio corretta, serrate seguendo la sequenza prevista e ricontrollate dopo l’avvio iniziale se la procedura OEM lo richiede. VANROCK fornisce bulloni e dadi cingolo attraverso la propria rete di rivenditori per molte applicazioni su escavatore e apripista, con conferma di compatibilità tramite preventivo su richiesta. Se indicate marca, modello e misura del bullone, un rivenditore può aiutarvi a identificare il corretto kit di fissaggio per il sottocarro. Se la vostra macchina è di Caterpillar, Komatsu o di un altro OEM, VANROCK è un produttore indipendente non affiliato all’OEM.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 9/25/2026