Quali ricambi del sottocarro dovrei tenere a magazzino per la mia flotta?

Risposta_Esperta

Tenete a magazzino ciò che mette fuori servizio una macchina, non ciò che si usura in modo prevedibile. I componenti d’usura — catene, pattini, rulli, ruote folli e ruote dentate — sono misurabili, quindi è meglio pianificarli con ispezioni invece di immobilizzare capitale in magazzino. Tenete a portata di mano: bulloni e dadi per i pattini della catena (pochi bulloni allentati possono causare filetti danneggiati e pattini crepati), perni maestri o maglie maestre per le catene della vostra flotta, un rullo inferiore di ricambio per ogni classe di macchina più comune (un rullo grippato può essere sostituito sul campo in circa un’ora), kit di tenute del tendicatena e ingrassatori, e per le macchine cingolate in gomma un cingolo di ricambio per ogni misura più comune se i tempi di fermo sono costosi. Standardizzare la flotta su meno configurazioni del sottocarro riduce notevolmente l’elenco dei ricambi a magazzino, cosa da considerare già al momento dell’acquisto della macchina.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 7/25/2026