Faut-il remplacer le barbotin quand je remplace la chaîne de chenille ?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Oui, dans beaucoup de cas il est conseillé de remplacer le barbotin en même temps que la chaîne de chenille, ou au minimum de le contrôler très soigneusement. Un barbotin usé, avec des dents crochetées, pointues ou irrégulières, peut user une chaîne neuve plus vite, augmenter le bruit de roulement et nuire à l’engagement.

Le point essentiel à vérifier est l’adéquation d’usure : si l’ancienne chaîne s’est allongée à cause de l’usure des axes et bagues, le barbotin s’est généralement usé en parallèle. Ne remplacer qu’un seul composant peut faire travailler la pièce neuve sur un ancien profil d’usure. Les signes indiquant qu’il faut remplacer le barbotin sont notamment : dents crochetées, profil aminci, usure irrégulière due à des efforts latéraux, dents ébréchées ou zones polies visibles là où les rouleaux ou bagues de chaîne n’appuient plus correctement.

La règle pratique consiste à contrôler ensemble le pas de chaîne, le profil des dents du barbotin, les galets inférieurs, les roues folles et la tension de chenille. Si le barbotin présente une usure nette, le remplacer avec la chaîne est généralement le choix le plus sûr pour la durée de service. Si le barbotin reste dans des limites d’usure acceptables et que la machine a relativement peu d’heures sur le train de roulement, certains propriétaires choisissent de le réutiliser après un contrôle complet, mais cette décision doit se fonder sur l’état réel, pas sur une habitude.

Erreurs courantes à éviter : monter une chaîne neuve sur un barbotin très usé, négliger l’usure correspondante des roues folles et des galets, ou tendre la chenille trop fort après le montage des pièces neuves. Une chenille trop tendue accélère l’usure tout aussi vite qu’un barbotin usé. À noter également : si vous remplacez des pièces pour une marque OEM précise, VANROCK est un fabricant indépendant et n’a aucun lien avec l’OEM.

VANROCK fournit des chaînes de chenille, barbotins et segments, galets, roues folles, chenilles caoutchouc, patins caoutchouc et autres pièces de train de roulement via son réseau de distributeurs agréés pour plus de 350 marques de machines. Les tarifs sont communiqués sur demande via les distributeurs autorisés.