Conviene fare il giro di perni e boccole invece di sostituire la catena?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Sì, a volte sì, ma solo quando l’usura della catena è concentrata soprattutto sulle boccole e l’usura interna dei perni è ancora contenuta. Il giro di perni e boccole può essere una soluzione economica per allungare la vita della catena, ma se il passo è già allungato oppure le articolazioni sono molto usurate, di solito la scelta migliore è sostituire la catena.

La verifica di base è capire se l’usura è soprattutto esterna o interna. Se il diametro esterno delle boccole è vicino al limite ma l’allungamento del passo è ancora moderato, un giro può dare ancora parecchie ore di lavoro prima di dover intervenire in modo importante su catena e ruote motrici e segmenti. Se invece la catena è già lasca per usura interna, il giro non recupera quell’allungamento: si rimanda solo il problema, continuando però a sostenere il costo della manodopera.

Ha più senso su catene a secco o su macchine in cui il tipo di catena e le condizioni generali rendono ancora praticabile un giro fatto a regola d’arte. Sulle catene sigillate e lubrificate il lavoro è più delicato, perché tenute e lubrificazione interna sono fondamentali. Se la catena presenta molte articolazioni che perdono, secche, superfici di tenuta danneggiate o forte usura dei cingoli, il giro può non durare e alla fine risultare più costoso.

Prima di decidere, non limitarti a misurare le boccole. Controlla anche il passo, l’usura dei link, lo stato dei rulli e delle ruote tendicingolo, l’usura delle ruote motrici e segmenti e se l’usura della catena è uniforme da un lato all’altro. Un giro ha poco senso se le ruote motrici sono già “uncinate”, perché le boccole girate lavorano su denti consumati e si usurano più in fretta. Evita anche di girare la catena solo perché l’esterno delle boccole è messo male, se perni, link o rulli sono già vicini al fine vita.

La pratica migliore è confrontare il costo totale del giro, comprensivo di manodopera ed eventuali ruote motrici o altri ricambi necessari, con il costo di una catena nuova tramite la rete di rivenditori autorizzati VANROCK. VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliato a nessun marchio OEM, nel caso si stia facendo un confronto.