Kann ein Bagger in tiefem Wasser arbeiten – wie tief ist für das Fahrwerk zu tief?

Experten_Antwort

Die übliche OEM-Empfehlung lautet, den Wasserstand unterhalb der Mittellinie der Laufrollen zu halten – in der Praxis also unterhalb der Oberkante des Laufwerksrahmens –, damit Drehkranz und Fahrantriebe trocken bleiben. Das Unterwagenfahrwerk selbst verträgt Wasser, es gibt jedoch Einschränkungen. Arbeiten im Wasser verändern die Schmierbedingungen: Feiner Schwebeschlamm wirkt stark abrasiv, und wiederholte Warm-Kalt-Zyklen können beim Abkühlen Wasser an den Dichtungen von Laufrollen und Leitrad vorbeiziehen. Nach längerem Einsatz im Wasser Laufrollen und Leiträder auf Ölaustritt prüfen, das Öl im Fahrantrieb auf Emulgierung kontrollieren und eingepackten Schlamm auswaschen. Wurde eine Maschine tiefer als vorgesehen untergetaucht, ist dies als Wartungsfall und nicht als normaler Betrieb zu behandeln.

Beantwortet von VANROCK-Spezialisten · Veröffentlicht 7/25/2026