Schädigt Arbeiten in Meeresnähe oder mit Salz das Fahrwerk?

Experten_Antwort

Salz verändert die Verschleißrate gehärteter Stahloberflächen nur wenig, greift aber alles andere stark an: freiliegende Bolzenenden, Schraubenköpfe, Abdichtungen von Lauf- und Leiträdern, die Spindel des Kettenspanners sowie jede blanke Metallfläche, an der der Lack abgeplatzt ist. Korrosionsnarben auf Dichtflächen führen zu Ölverlust und anschließend zu schnellem Innenschaden an Lauf- und Leiträdern. Bei Gummiketten ist Salz selbst für den Gummi weitgehend unbedenklich, korrodiert jedoch die eingebetteten Metallkerne dort, wo Schnitte sie freilegen. Arbeitet die Maschine an Küstenstandorten, mit Streusalz oder in Brackwasser: das Fahrwerk am Tagesende mit Süßwasser abspülen, bei den Inspektionen besonders auf Dichtbereiche achten und beschädigte Lackstellen an Strukturteilen ausbessern.

Beantwortet von VANROCK-Spezialisten · Veröffentlicht 7/25/2026