Wie stellt man die Kettenspannung am Bagger mit Fett ein und woran erkennt man, ob sie zu straff oder zu lose ist?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Die Kettenspannung am Bagger wird über den Kettenspanner eingestellt: Mehr Fett hineinpumpen spannt die Kette, Fett aus dem Kettenspanner ablassen lockert sie. Die richtige Einstellung hängt von der Maschinenklasse, der Ausführung der Laufwerke, den Einsatzbedingungen und der vom Hersteller vorgegebenen Kettendurchhang-Spezifikation ab. Eine zu straffe Kette verschleißt Laufrollen, Leiträder, Antriebsräder und Kette deutlich schneller; eine zu locke Kette kann leichter abspringen.

Zur Kontrolle die Maschine auf ebenem Untergrund abstellen, das Fahrwerk reinigen und den Kettendurchhang in der Mitte zwischen Tragrolle und Leitrad gemäß Betriebsanleitung messen. Wenn die Kette „brettfest“ ohne Durchhang steht, ist sie meist zu straff. Hängt sie stark durch, läuft unruhig oder springt beim Wenden ab, ist sie in der Regel zu lose. Den Druck immer vorsichtig abbauen, da im Fettzylinder erhebliche Kraft gespeichert sein kann.

Wenn sich die Spannung nicht ändern lässt, sind häufig eine verstopfte Fettleitung, ein beschädigter Schmiernippel, ein festsitzender Kettenspanner oder eine undichte Dichtung im Spannzylinder die Ursache. Wenn kein Fett nachläuft oder die Kette schnell wieder an Spannung verliert, sollte die Spannereinheit geprüft werden, bevor weiter Fett nachgepumpt wird. VANROCK liefert Fahrwerksteile für Bagger, darunter Leiträder, Laufrollen, Gleisketten, Antriebsräder und Komponenten für die Kettenspannung, über unser Händlernetz. Wenn Sie uns das Maschinenmodell mitteilen, prüfen wir die Passgenauigkeit und erstellen auf Wunsch ein Angebot.