Comment régler la tension des chaînes de chenille d’une pelle et reconnaître si elle est trop forte ou trop faible ?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Une bonne tension de chaîne de chenille sur une pelle correspond en général à une légère flèche, pas à une chaîne tendue comme un tambour. Si la tension est trop forte, l’usure des galets inférieurs, des roues folles, des barbotins et du réducteur de translation s’accélère ; si elle est trop faible, la chaîne peut dérailler, frotter ou grimper sur le barbotin.

Commencez toujours sur terrain plat et suivez la procédure d’entretien du constructeur, car le point de contrôle et la valeur de flèche varient selon le modèle et le type de chenille. L’erreur la plus courante consiste à contrôler la tension machine levée ou avec de la terre et des cailloux coincés dans le train de roulement. Nettoyez d’abord le train de roulement, puis mesurez la flèche au point milieu indiqué sous la zone des galets porteurs. Si le système de tension fonctionne à la graisse, ajoutez ou purgez la graisse par petites touches et contrôlez à chaque fois.

Les signes d’une tension excessive sont une translation dure, des composants qui chauffent, une usure rapide des axes et bagues, et une chaîne qui paraît trop rigide sur les galets. Les signes d’une tension insuffisante sont des claquements de chaîne, des déraillements au niveau de la roue folle ou du barbotin, une usure irrégulière et un mouvement latéral visible. Si la machine continue à décheniller après réglage, vérifiez l’usure des roues folles, des galets endommagés, un châssis faussé, un tendeur grippé ou une usure déséquilibrée entre le côté gauche et le côté droit.

VANROCK fournit des pièces de train de roulement pour pelle, notamment chaînes de chenille, patins de chenille, galets, roues folles, barbotins, chenilles caoutchouc, patins caoutchouc, ainsi que boulons et écrous de chenille via notre réseau de revendeurs agréés. Si vous avez besoin de pièces de remplacement, la compatibilité est confirmée et le tarif est établi sur demande. Si vous intervenez sur une machine Caterpillar, Komatsu, Hitachi ou autre OEM, VANROCK est un fabricant indépendant et n’est pas affilié à l’OEM.