Qu’est-ce qu’un maillon de chaîne et pourquoi l’usure du maillon est-elle importante ?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Un maillon de chaîne est la plaque latérale en acier d’une chaîne de chenille. Il relie les axes et les bagues et supporte le patin de chenille. C’est l’un des éléments porteurs principaux du train de roulement, car les galets inférieurs roulent sur la semelle du maillon et le poids de la machine est transmis au sol par la chaîne.

L’usure des maillons est importante parce qu’elle modifie la hauteur de rail et le profil de la surface de roulement. Quand la semelle s’use, la chaîne se place plus bas dans le train de roulement, ce qui peut influencer le pas, l’alignement et la façon dont les galets et les rebords travaillent sur la chaîne. Cela entraîne souvent une usure accélérée des autres composants, pas seulement des maillons.

Les signes courants d’un maillon usé sont :
• Perte visible de hauteur de rail ou surface supérieure aplatie
• Traces profondes laissées par les galets dans le rail
• Usure en cuvette ou irrégulière entre les maillons
• Bruits anormaux, vibrations ou mauvais engrènement de la chaîne
• Usure atteignant ou dépassant la limite d’utilisation

Un contrôle utile consiste à comparer la hauteur réelle du rail et l’état général de la chaîne aux limites d’usure du fabricant. Si l’usure est encore légère et régulière, il peut être possible de la gérer ; si les rails sont fortement marqués, si le profil de la chaîne est hors tolérance ou si l’usure est irrégulière sur l’ensemble, le remplacement est généralement la solution la plus rationnelle. L’usure des maillons doit aussi être évaluée avec celle des axes, bagues, galets inférieurs, roues folles, barbotins/segments et patins de chenille, car un composant usé peut accélérer l’usure des autres.

Il vaut mieux éviter d’attendre que la chaîne soit fortement déformée, car des maillons usés ne se reconditionnent généralement pas de manière économique. VANROCK fabrique des chaînes de chenille, maillons, axes et bagues pour plus de 350 marques de machines. Si votre demande concerne une marque OEM, VANROCK est un fabricant indépendant et n’est pas affilié au constructeur d’origine. Les prix sont communiqués sur demande via le réseau de distributeurs agréés VANROCK.