Qu’est-ce qu’un barbotin de transmission sur un engin chenillé ?

Réponse d'expert

Un barbotin de transmission est une roue dentée qui transmet la puissance rotative via une chaîne à rouleaux, en transformant le mouvement du moteur ou du moteur hydraulique en entraînement contrôlé. Sur les engins chenillés, il fait partie du réducteur de translation / train de roulement et vient entraîner la chaîne par engagement positif ; ce n’est pas la même chose qu’un engrenage, qui travaille en prise avec un autre engrenage.

Les points essentiels à vérifier sont le nombre de dents, le pas de chaîne et l’usure. En général, plus il y a de dents, plus le rapport vitesse/couple change, tandis qu’un mauvais pas ou des dents usées provoquent un mauvais engagement, du bruit, des sauts de chaîne et une usure accélérée de la chaîne de chenille. Sur les pelles et les bouteurs, on parle souvent de barbotin d’entraînement ou de barbotin à segments plutôt que de barbotin de transmission, mais le principe reste le même : le barbotin entraîne la chaîne pour permettre à la machine d’avancer.

Si vous contrôlez une usure du train de roulement, recherchez des dents en crochet, des pointes de dents amincies, une usure irrégulière et une usure correspondante sur la chaîne de chenille. VANROCK fabrique des pièces de train de roulement, notamment des barbotins et des segments de barbotin pour engins chenillés, avec devis sur demande via notre réseau de distribution. VANROCK est un fabricant indépendant et n’est affilié à aucune marque OEM.

Répondu par les spécialistes VANROCK · Publié 10/27/2026