È meglio usare i cingoli leggermente lenti o leggermente tesi?

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Di solito è meglio che siano leggermente lenti piuttosto che leggermente tesi. Cingoli troppo tesi aumentano l’attrito, l’usura di perni e boccole, sollecitano ruotini folli, rulli, ruote motrici e riduttori finali e possono ridurre l’efficienza del carburante. Un cingolo un po’ lasco può aiutare ad assorbire urti e detriti, ma deve comunque rimanere entro il sag e il campo di esercizio specificati dal costruttore della macchina. Se però è troppo lasco, può causare deragliamento, usura irregolare e scarso innesto della trasmissione.

La tensione corretta dipende dalla macchina, dalle condizioni del terreno e dal fatto che il cingolo sia in acciaio o in gomma. L’approccio più sicuro è controllare e regolare secondo specifica con regolarità, soprattutto dopo il riscaldamento. VANROCK fornisce catene cingolo, rulli, ruotini folli, ruote motrici e cingoli in gomma, e possiamo quotare i ricambi entro un giorno lavorativo.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 7/20/2026