Che cos’è la riparazione della ruota tendicingolo di un escavatore e quando conviene sostituirla?

Risposta Esperta

Per riparazione della ruota tendicingolo di un escavatore, di solito si intende il controllo della ruota anteriore, della zona cuscinetto, delle tenute, delle superfici di usura e dei componenti del tenditore, per capire se il pezzo si può recuperare oppure se va sostituito. Se la ruota è rumorosa, ha gioco, perde grasso, presenta solchi profondi o lavora fuori asse, in genere l’intervento di ripristino è limitato e la soluzione più sicura è cambiare il gruppo ruota tendicingolo completo.

La ruota tendicingolo guida il cingolo, aiuta a mantenere la tensione corretta e tiene allineata la catena durante il movimento della macchina. I segnali più comuni di un problema sono fischi o stridii, usura irregolare del cingolo, tendenza del cingolo a uscire e vibrazioni nella parte anteriore del sottocarro. I primi controlli sono semplici: verificare perdite di grasso, gioco assiale, tenute danneggiate, cricche nelle saldature e usura anomala sulla superficie di rotolamento. Va controllata anche la tensione del cingolo, perché un cingolo troppo tirato può danneggiare la ruota tendicingolo, mentre una tensione insufficiente accelera l’usura.

Per decidere in officina, si confrontano lo stato della pista di rotolamento, del supporto del cuscinetto e del tenditore. Se è guasto solo il tenditore, la ruota può ancora essere utilizzata; se invece sono usurati il cuscinetto o il corpo ruota, di solito conviene sostituire il componente piuttosto che fare una riparazione parziale. VANROCK fornisce ruote tendicingolo per escavatore e altri ricambi per sottocarro tramite la propria rete di distributori autorizzati e prepara preventivi su richiesta. Se state lavorando su una Caterpillar, Komatsu o un’altra macchina OEM, VANROCK è un produttore indipendente e non è affiliato all’OEM.

Risposta degli specialisti VANROCK · Pubblicato 9/12/2026