Che cos’è un tendicatena e come funziona?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Il tendicatena è il gruppo del sottocarro che mantiene correttamente in tiro il cingolo di una macchina cingolata. Su escavatori, apripista, pale cingolate e macchine simili, utilizza la pressione del grasso e una molla di richiamo per spingere in avanti la ruota tendicingolo oppure consentirle di arretrare quando il cingolo subisce un urto.

Nel normale funzionamento, il grasso viene pompato nel cilindro tenditore tramite la valvola di ingrassaggio. Il pistone si estende, spinge in avanti la ruota tendicingolo e mette in tensione la catena. Se il grasso viene scaricato o l’impianto viene depressurizzato, il pistone rientra e la tensione del cingolo diminuisce. La molla di richiamo assorbe i colpi, così la ruota tendicingolo può arretrare per un attimo invece di trasferire l’impatto direttamente a catena, rulli, ruote motrici e riduttore di traslazione.

La tensione corretta è importante perché i segnali si vedono subito: se è troppo lenta, la catena può cedere troppo, uscire sede o usurarsi in modo irregolare; se è troppo tirata, aumentano trascinamento, calore e usura accelerata di perni e boccole, rulli, ruote tendicingolo e ruote motrici. Un controllo pratico consiste nel confrontare il cedimento e la procedura di regolazione con il manuale d’uso, poi verificare la macchina nelle stesse condizioni operative reali, perché fango, detriti e temperatura possono modificare la tensione.

Tra gli errori da evitare ci sono la regolazione solo in officina senza considerare il materiale accumulato in cantiere, la regolazione con cingoli congelati o molto impaccati, oppure continuare a lavorare con una valvola del tendicatena che perde o una molla di richiamo debole. Se la tensione continua a variare o il tendicatena non mantiene il grasso, il gruppo va controllato prima che il danno si estenda al sottocarro.

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