Est-ce que travailler en bord de mer ou en présence de sel abîme le train de roulement ?

Réponse d'expert

Le sel n’augmente pas beaucoup l’usure des surfaces en acier trempé, mais il attaque fortement tout le reste : extrémités de axes exposées, têtes de boulons, joints des galets inférieurs et des roues folles, tige du tendeur de chenille et toute partie métallique nue là où la peinture est partie. La corrosion par piqûres sur les portées d’étanchéité provoque des fuites d’huile, puis une défaillance interne rapide des galets inférieurs et des roues folles. Sur les chenilles caoutchouc, le sel attaque peu le caoutchouc lui-même, mais il corrode les armatures métalliques internes dès que des coupures les mettent à nu. Si la machine travaille en zone côtière, avec des sels de déneigement ou dans de l’eau saumâtre : rincez le train de roulement à l’eau douce en fin de journée, contrôlez particulièrement les zones d’étanchéité lors des inspections et retouchez la peinture endommagée sur les éléments de structure.

Répondu par les spécialistes VANROCK · Publié 7/25/2026