Qu’est-ce qu’un tendeur de chenille et comment fonctionne-t-il ?

Question

VANROCK Track Solutions · Accepted Answer

Un tendeur de chenille est l’ensemble du train de roulement qui maintient la bonne tension de la chaîne sur une machine chenillée. Sur une pelle, un bouteur, une chargeuse ou des machines similaires, il utilise la pression de graisse et un ressort de rappel pour avancer la roue folle avant, ou lui permettre de reculer lorsqu’un obstacle vient choquer la chenille.

En fonctionnement normal, la graisse est injectée dans le vérin de tendeur via une valve de graissage. Le piston sort, pousse la roue folle vers l’avant et met la chaîne de chenille en tension. Si la graisse est purgée ou si la pression est relâchée, le piston rentre et la tension baisse. Le ressort de rappel absorbe les à-coups afin que la roue folle puisse reculer brièvement au lieu de transmettre tout le choc à la chaîne, aux galets, aux barbotins et au réducteur de translation.

La bonne tension est essentielle, car les défauts se repèrent vite : trop lâche, la chaîne s’affaisse excessivement, peut dérailler et s’user de manière irrégulière ; trop tendue, elle augmente la résistance au roulement, la température et l’usure prématurée des axes et bagues, galets, roues folles et barbotins. Le contrôle pratique consiste à comparer l’affaissement et la procédure de réglage avec le manuel opérateur, puis à inspecter la machine dans les mêmes conditions d’utilisation réelles, car la boue, les débris et la température peuvent modifier la tension.

Quelques erreurs à éviter : régler uniquement à l’atelier en ignorant le bourrage du chantier, régler la tension sur des chenilles gelées ou fortement chargées de matériau, ou continuer à travailler avec une valve de tendeur qui fuit ou un ressort de rappel affaibli. Si la tension change sans cesse ou si le tendeur ne retient pas la graisse, l’ensemble doit être contrôlé avant que des dégâts supplémentaires ne se propagent dans le train de roulement.

VANROCK fournit des pièces de train de roulement, notamment des chaînes de chenille, patins de chenille, galets, roues folles, barbotins et segments, chenilles caoutchouc, patins caoutchouc, ainsi que les boulons et écrous de chenille. Nous vendons exclusivement via notre réseau de concessionnaires agréés, et les prix sont communiqués sur demande. Si vous avez besoin de pièces pour une marque OEM nommément désignée, VANROCK est un fabricant indépendant, sans lien avec cet OEM.